Renault Tuning Club

Ik denk dat Tom wel aardig goed zit, maar kan niks over die 40% regel vinden. Zou wel betekenen dat als ik een express met een 1.4e motor met 80pk zou beginnen ik naar maximaal (80+40%) 112pk mag.. Dus een rsi blok zou op het randje zijn. Maar toch ben ik benieuwd wat de rdw er van zou vinden en nat...

Ja ok, maar wat zegt mijn verzekering als er aan de motor van die auto geknutseld is of er zelfs een kompleet andere motor in zit?

Ja, maar is dat dan met het zelfde motortype (chiptuning, turbo,etc)?
En hoe gaan ze bij een totallosse auto het vermogen achterhalen na een zwaar ongeval?
De verzekering geeft je nooit het voordeel van de twijfel.
En bij een ongeval met letsel praat je al gauw over tienduizenden euro's..

Het lijkt mij een leuk project om b.v. een clio rsi blok in een express te bouwen. Het hele technische verhaal kom ik wel uit maar wat is nou wettelijk toegestaan wat betreft vermogens toename? De rdw site is redelijk vaag wat dat betreft, wel is een indentificatie onderzoek mogelijk voor samengeste...

Een 1.6 16v leek me ook wel wat maar is lastiger in te bouwen wat betreft de elektronische startblokkering, dan moet er ook het contactslot worden vervangen inclusief het hulp-orgaan, en om dan niet met 2 sleutels rond te hoeven lopen ook nog de sloten rond-om en het infrarood gebeuren... Mijn vader...

Bedankt voor de al dan niet zinnige reacties.
Heeft iemand een idee wat er veranderd moet worden aan de stuurbekrachtingspomp en uitlaat?
Bij de rest zie ik geen problemen ontstaan, maar zal nog wel even de capaciteit van mijn verdamper uitzoeken...

groeten, Arjen.

Hallo knutselvrienden, Ik wil in mijn Clio 1.4 8v van 1999 een wat zwaardere motor plaatsen, om problemen qua startonderbreking te omzeilen en wegens goede beschikbaarheid is mijn keus gevallen op de F7P (1.8 16v). Is er iemand die dit eerder heeft gedaan en op welke specifieke dingen moet ik letten...