Net onthuld: Alpine Vision

Hierin kunnen allerhande zaken gerelateerd aan Renault worden geplaatst, die niet elders thuishoren

Net onthuld: Alpine Vision

Postby Adinsx » Tue 16 Feb 2016 13:15

Voor wie het nog niet heeft meegekregen (wat ik me kan voorstellen), Renault heeft zonet in Monaco de Alpine Vision onthuld. De conceptauto voorafgaand aan de uiteindelijke nieuwe Alpine.
De productieauto wordt nagenoeg hetzelfde en wordt eind van het jaar (Autosalon Parijs vermoed ik) onthuld. In 2017 wordt de auto leverbaar.

Een paar specs voor zover ik die nu kan vinden:
1100kg, +300pk (uit 1.8Tce waarschijnlijk), onder de 4,5s naar de 100.

Een paar plaatjes:
Image
Image

Image
Image

Image

Image


Wanneer het persbericht binnen is plaats ik dat ook even hier (Y)

Engelstalig bericht van AutoCar:

Renault Alpine Vision concept unveiled
Alpine’s 2017 Porsche rival will weigh about 1100kg, pack up to 300bhp and cost £40k

Renault will formally revive its Alpine performance brand next year with an all-new sports car closely related to this concept, the Alpine Vision.

The Alpine Vision is a mid-engined two-seat coupé that will make its public debut at the Geneva motor show next month. It was unveiled by Renault boss Carlos Ghosn at an event in Monte Carlo, a location chosen as a nod to the original Alpine’s historic early successes on the Monte Carlo Rally.

A whole new team and division has been set up within Renault to help launch and develop the Alpine brand. The division has a dedicated boss (Bernard Ollivier, a former Renault Sport chief), a head of design (Antony Villain, the man behind recent Alpine concepts) and a head of sales and marketing (Arnaud Delebecque, a Renault veteran who also has rallying experience).

The plan is not to relaunch Alpine as a single-model entity but as a brand with several sporting models, including an SUV that has been hotly tipped to join the new sports car in 2018.

The production version of the new sports car will be unveiled before the end of this year and go on sale in the second quarter of 2017.

The Alpine relaunch was originally planned as part of a joint venture with Caterham, but this ended in 2014 when Renault bought out Caterham’s 50% stake.

Indeed, the whole project was considered in doubt at one point, because it had been seen as a pet project of former Renault chief operating officer Carlos Tavares, who left the firm in 2013 before taking over at PSA Peugeot Citroën. However, that was not the case and the Alpine project has progressed in the background.

Renault came close to reviving Alpine in 2008 before the global financial crisis made the project a non-starter. In 2012, the 50th anniversary of Alpine was celebrated with the Mégane racer-based Alpine A110-50 concept car, and later that year the comeback proper for Alpine was announced with the Caterham deal.

Further concept cars followed last year, including a virtual one created for the Gran Turismo video game and the Alpine Celebration at Le Mans, a concept that edged the Alpine brand closer to production again and forms the basis of the new Vision.

Although officially billed as a show car, the Alpine Vision is a very close preview of the model that will go into production next year. Alpine design director Villain said “80% of the style of our forthcoming car” is reflected in the latest concept.

Alpine describes the Vision as a “high-performance, elegant, lightweight car dedicated to driving pleasure in its very purest form”.

Renault believes it has spotted a gap in the sports car market for a model that is “simple, fluid and very uncomplicated” and also has everyday usability. So said Alpine boss Ollivier to Autocar at Le Mans last year when the Celebration was shown.

“A real Alpine means the DNA of Alpine, which is light, fast and fun to drive,” said Ollivier. “We think a new Alpine should be firstly a modern car, with a modern design and modern technology, and secondly a car which also shows the heritage.”

Very few details of the car have been confirmed by Alpine at this stage. It has been revealed that the engine will be a turbocharged four-cylinder unit of an unspecified capacity. However, Autocar understands the engine will be a 1.8-litre unit developed from the turbocharged 1.6-litre engine used in the Clio RS.

The engine’s outputs are also undisclosed at this stage, but sources have indicated the Alpine will have around 250bhp as standard and up to 300bhp in a higher-performance version that will use more aggressive turbocharging.

It is understood to be hooked up to a seven-speed dual-clutch automatic transmission driving the rear wheels, something backed up by the steering wheel-mounted paddle shifters in the interior of the concept car.

Alpine has confirmed a 0-62mph time of less than 4.5sec. A kerb weight of around 1100kg is also expected, with lightness considered to be of greater importance than outright power. Indeed, Ollivier told Autocar last year: “The ratio of light weight versus power is not negotiable; it’s the DNA.”

The design references the classic Alpine A110 and other past Alpines with details such as central circular lights at the front with a cross graphic in them.

The cabin is very high-tech, and an Audi TT-style digital dashboard is one of its notable features. There’s a rich mix of materials, including leather, aluminium and carbonfibre, as well as plenty of nods to motorsport, with twin bucket seats, harness belts and aluminium fastening buckles.

The interior is understood to be very driver-focused, with a low-slung driving position and limited switchgear. Other features of the production car previewed by the Vision concept include a Sport mode, which will most likely sharpen the drive further.

There are no clues as to the chassis or bodywork construction of the Vision, save for the repeated emphasis of its light weight and confirmation of the mid-engined layout.

Autocar understands a kerb weight target of 1000kg was originally given to the project, although this was abandoned because it would have required the use of expensive carbonfibre bodywork.

As with the earlier Celebration concept, the Vision gets bespoke Alpine badging and branding without any Renault badges. The white-coloured Vision concept is a development of the blue Celebration concept. It has been adapted to be more of a road car, in contrast to the racing brief of the Celebration.

The new Alpine will be built at Renault’s factory in Dieppe, which was Alpine’s original production plant. The factory currently builds Renault Sport models, as well as Bluecar electric vehicles for the Bolloré company that runs car sharing schemes in Europe.

Alpine is set to be launched in Europe before sales go global, including to North America. Renault doesn’t sell vehicles in North America at present, in part explaining why Alpine has been given a brand identity and logo independent from Renault’s.

Alpine is also part of a renewed performance push from Renault, which has returned to Formula 1 this year with the express intention of selling more cars and growing its Renault Sport business.

A price of around £40,000 is tipped for the Alpine, which would put it in direct competition with the Porsche 718 Cayman, which will be relaunched this year with a four-cylinder turbo engine.

Comment - Matt Prior - Why the new Alpine is so exciting

The most informative thing about the details of the Alpine Vision is the picture of it alongside an A110. If you haven’t seen an A110 in the metal, they are tiny. That the Vision doesn’t dwarf it, like nearly all other modern sports cars and hatchbacks would, is reason to get excited.

Renault will tell you plenty of stats about Alpine’s history - the 30,000 road cars and more than 100 race cars it made - and all of its stage and race wins. Of course it will; it has done nothing with this brand since 1995 and has some ‘engagement’ to do with customers.

But for you and me, the most important number today is this one: 1100kg. Only track-focused specials whose hoods (if they have them at all) skin your knuckles beat that. The Lotus Elise and Alfa Romeo 4C are close, but it’s still considerably lighter than a Porsche Cayman, even one with four cylinders.

With the rebirth of Alpine, the sports car world is about to get a lot more exciting. And if the production car is as pure as the Vision, I can’t wait for it.
Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
User avatar
Adinsx
 
Donateur
Posts: 6961
Joined: Thu 20 Dec 2007 10:37
Location: Oosten des lands
Car: M4 Estate GT205

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Gerald » Tue 16 Feb 2016 13:30

Mooie auto,
Mooi dat ze alpine werkelijk als merk terug in de markt zetten.

jammer dat er standaard een automaat in zit. Hopelijk wel met de hand schakelbaar dmv flippers..

40.000 pond = 50 a 55 000 euro. dus hier moet ie straks 75.000 kosten met alle belasting...

maar goed, dat is nog ruim een jaar wachten. Ben benieuwd om hem IRL te zien rijden. (L)
User avatar
Gerald
Über-Spammer
 
Donateur
Posts: 11093
Joined: Thu 4 Jul 2002 15:40
Location: Du I Ven
Car: 2x twingo2 +5GTT

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Tim » Tue 16 Feb 2016 13:32

Inderdaad, dat zal geen voordelig speeltje worden! Wel een gaaf ding om te zien :)
Tim
 
Posts: 7604
Joined: Wed 24 Jan 2007 0:05
Car: E36 M3

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby martll » Tue 16 Feb 2016 13:38

Doet mij erg denken aan een Lotus Evora qua exterieur. Ik vind er weinig aan. Het interieur daarentegen is wel prachtig. Jammer dat het nog een concept is dus dat het nog wel een tijd gaat duren voordat we hem zien op de wegen, een zeldzaamheid gaat het wel worden gezien de prijs.
martll
 
Posts: 717
Joined: Wed 7 Sep 2011 18:56

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Daniël W. » Tue 16 Feb 2016 14:11

Misschien vloeken in de kerk..maar koop dan een focus rs :D
::.. Renault 5 TL C1J B18FT '86 "eilíft verkefni" ..::::.. Renault Clio RSi F3P '95 "daglega vopn" ..::
Criticism comes easier than craftsmanship
User avatar
Daniël W.
 
Donateur
Posts: 1589
Joined: Sun 1 Feb 2004 19:52
Location: Netherlands
Car: 5TL-T, Clio RSi

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby derbimarcel » Tue 16 Feb 2016 14:43

Focus RS? Hoezo dat?
Vind dat toch niet echt op een Alpine lijken (0)

Ik vind de nieuwe Alpine een mooie auto en lijkt goed op de A110.
Ring rondes: 1127 (clio 16v 2.0)
User avatar
derbimarcel
 
Donateur
Posts: 843
Joined: Fri 2 Jul 2010 20:20
Location: zwartewaal

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby kris clio 16v » Tue 16 Feb 2016 16:39

kreeg ik net van mijn dealer :beer:

https://alpinecars.com/en/
kris clio 16v
 
Posts: 584
Joined: Mon 17 Nov 2008 18:04
Location: (Pijpelheide) Booischot

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby oldskool » Tue 16 Feb 2016 19:33

kris clio 16v wrote:kreeg ik net van mijn dealer :beer:

https://alpinecars.com/en/

al meteen 2 besteld zeker . (D)
oldskool
 
Posts: 1983
Joined: Sat 8 Nov 2003 20:02
Location: Veldhoven

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby kris clio 16v » Tue 16 Feb 2016 19:48

oldskool wrote:
kris clio 16v wrote:kreeg ik net van mijn dealer :beer:

https://alpinecars.com/en/

al meteen 2 besteld zeker . (D)


:beer: (L)
kris clio 16v
 
Posts: 584
Joined: Mon 17 Nov 2008 18:04
Location: (Pijpelheide) Booischot

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Steven » Wed 17 Feb 2016 9:49

Ik ben normaal nooit direct weg van nieuwe autos, maar ik moet zeggen dat deze toch wel erg mooi is.
Ook qua specs, met 250-300pk op slechts 1100kg (wat tegenwoordig wel echt licht is...)

Enige kritiekpuntje, jammer dat de motor dwarsgeplaatst is, maar anderzijds ook wel logisch, n transaxle layout is wel een stuk lastiger.

derbimarcel wrote:Focus RS? Hoezo dat?
Vind dat toch niet echt op een Alpine lijken (0)

Ik vind de nieuwe Alpine een mooie auto en lijkt goed op de A110.


Ik snap die vergelijking ook niet helemaal? De Alpine is echt weer een sportcoupe, de Focus RS is meer een tegenhanger van de Megane RS in mijn ogen.
Focus RS is wel echt dikke wagen, dat zeker, ook met de 4WD weer een kant en klaar rallykanon zoals Impreza's en Lancers, maar toch echt een andere klasse.
User avatar
Steven
 
Donateur
Posts: 26862
Joined: Sat 22 Dec 2001 0:00
Location: Alkmaar
Car: M536

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Daniël W. » Wed 17 Feb 2016 10:36

Vind t wel een mooie auto hoor, maar het nut ontgaat me een beetje (Y) Maar eerst eens zien hoe het productie model eruit komt te zien!
::.. Renault 5 TL C1J B18FT '86 "eilíft verkefni" ..::::.. Renault Clio RSi F3P '95 "daglega vopn" ..::
Criticism comes easier than craftsmanship
User avatar
Daniël W.
 
Donateur
Posts: 1589
Joined: Sun 1 Feb 2004 19:52
Location: Netherlands
Car: 5TL-T, Clio RSi

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Wed 17 Feb 2016 10:55

Het nut? Wat is het nut van een Clio V6? Juist, een imago maker! En dat kan natuurlijk prima met een merk als Alpine met zo gigantisch veel historie.
Ik vind het echt een toffe auto en als die echt zo licht is met dat vermogen moet het ongelooflijk goed sturen, lotus elise terrotorium zou echt mooi zijn 8)
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Patrick RS » Wed 17 Feb 2016 12:23

Als het inderdaad een 1.8 TCe wordt dan weten we meteen wat de nieuwe motor gaat worden voor de nieuwe Megane RS. Persoonlijk zou ik daar liever een 2.0 tce in zien maar goed afwachten dus.

De Alpine vind ik erg netjes. Al denk ik wel dat ik er met mijn lengte niet in pas :p
User avatar
Patrick RS
Moderator
 
Donateur
Posts: 14748
Joined: Tue 19 Mar 2002 0:00
Car: Mégane 3 RS 275

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Adinsx » Wed 17 Feb 2016 19:32

Ik heb vijf dagen de Alfa 4C door de Eifel geslingerd en laag gewicht (800kg) met leuk vermogen is toch wel ontzettend gaaf hoor. Nu wordt de Alpine niet zo spectaculair als de 4C, maar ook ik vind het geslaagd hoor.


@Patrick
Hoezo liever een 2.0Tce? Als de 1.8TCe meer vermogen levert lijkt me dat best prima toch? Grootste hoop is denk ik vooral dat er gewoon een handbak komt (F)
Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
User avatar
Adinsx
 
Donateur
Posts: 6961
Joined: Thu 20 Dec 2007 10:37
Location: Oosten des lands
Car: M4 Estate GT205

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby AnthonyR » Wed 17 Feb 2016 19:36

koppel is wel belangrijk.
User avatar
AnthonyR
Moderator
 
Donateur
Posts: 8899
Joined: Thu 22 Sep 2005 15:27
Location: Gorinchem

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Thu 18 Feb 2016 6:32

De F4R-T is niet meer van deze tijd op het gebied van emissies (kwa prestaties uiteraard wel, koppel verloop en vermogens opbouwen zijn er maar weinig motoren die zich zelfs heden ten dage kunnen meten).
Gevolg is dat je of een motor moet ontwikkelen of één uit het schap moet trekken of een combinatie hier van. Gezien de 1.6T het goed doet op het gebied emissies ook vrij goede prestaties levert is het logisch om deze
op te boren naar een 1.8. Hopelijk kan die het koppel leveren van de F4R maar ik ben er bang voor, vermogen zal wel goed zitten.
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Abel » Thu 18 Feb 2016 7:57

Ik denk dat die automaat zal ook wel met emissie's te doen zal hebben, Waarom zou er dan gewoon in al die auto's waar die 1.6T inzit dan ook 0 handbakken erbij leverbaar zijn. Renault is zich 150% bewust dat de nieuwe megane RS een serieuze tracktool moet kunnen zijn. Anders leveren ze te veel in, en die gevolgschade die daar uit volgt zal nogal groot zijn. Dus wat er komt zal ook wel erg goed zijn hoor. :D
Abel
Über-Spammer
 
Posts: 8511
Joined: Fri 31 Aug 2001 0:00
Location: Groningen

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Steven » Thu 18 Feb 2016 9:18

Ach die automaten zie je ook in sportmodellen steeds meer terugkomen, Ferrari had ze al vrij lang, Porsche heeft ook de PDK bak in de GT3, BMW gaat ook voor de M-modellen steeds meer over op hun SMG-ontwikkeldingen etc. etc.
Komt vooral omdat de vermogens tegenwoordig een aardige spurt nemen, maar de versnellingsbak mechanisch nog steeds last heeft van de human-error, de automaten worden zo snel en zo ingenieus dat ze de mens aan het inhalen zijn.

Ergens vermoed ik dat de 1,8 ook enigzins om nostalgische redenen gekozen is, omdat de A110 in de snelste vormen ook met de 1,8 Gordini reed... ik vind het wel een logische keuze :-)

AnthonyR wrote:koppel is wel belangrijk.


Jaja... nou in dit geval is het relatief lage gewicht weer in het voordeel, ookal zou het Honda-turbostyle pk en koppel gelijk hebben, met 300 Nm is het nog steeds goed te doen hoor, zal wel meer een toerenmotor worden, maar ook dat zal wel enigzins gekozen zijn uit de bovenstaande nostalgie.
Daarnaast wil je op een RWD ook niet al te explosieve koppelcurves hebben, omdat dit enorm ten koste gaat van de driveability en dat is wel waar Alpine op mikt lijkt mij.
User avatar
Steven
 
Donateur
Posts: 26862
Joined: Sat 22 Dec 2001 0:00
Location: Alkmaar
Car: M536

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Thu 18 Feb 2016 9:43

Dat is wel een goede Steven, met weinig gewicht heb je ook niet zo veel koppel nodig, en zeker niet bij lage toerentallen.
Die 1.6T is er in de juke trouwens wel met handbak, dus het is niet onmogelijk.
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Steven » Thu 18 Feb 2016 11:19

Tja het moet een directe rivaal worden van de Cayman, die ook met een PDK geleverd wordt...
Trouwens goed nieuws, kun je straks als Clio IV rijder toch wat meer eruit peuteren met deze bak.

Hoe langer ik ernaar kijk en erover lees:
Image
User avatar
Steven
 
Donateur
Posts: 26862
Joined: Sat 22 Dec 2001 0:00
Location: Alkmaar
Car: M536

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Thu 18 Feb 2016 11:34

De Clio IV heeft de getrag 6DCT250 welke maximaal 280 Nm koppel aan kan, in de Alpine komt dus sowieso een andere (kwa plaatsing zou het wel kunnen, of die nou dwars voor of achterin ligt maakt niet zo veel uit).
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby martll » Thu 18 Feb 2016 11:58

Hoe kom je aan die 280Nm?
martll
 
Posts: 717
Joined: Wed 7 Sep 2011 18:56

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Thu 18 Feb 2016 12:24

Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby martll » Thu 18 Feb 2016 12:29

Bedankt voor de info. Dat is toch wel erg weinig. :@
Last edited by martll on Thu 18 Feb 2016 12:43, edited 1 time in total.
martll
 
Posts: 717
Joined: Wed 7 Sep 2011 18:56

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Thu 18 Feb 2016 12:39

Jup, daar ga je met chippen al over heen. Zal vast wel wat marge opzitten dus het loopt niet meteen stuk als je er 300 Nm op zet verwacht ik maar in principe zit je er dan al over heen.
Staat alleen niet bij wat de beperking is, als het de koppeling is die niet meer aan kan dan is er wat aan te doen. Als het de bak zelf is dan is het al een stuk lastiger natuurlijk.
Ben ook wel benieuwd of die ook in de R.S. Trophy zit, die heeft 280 Nm af-fabriek...
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Steven » Thu 18 Feb 2016 12:42

Koppeling is geen bak, dus het zal toch echt om de bak gaan...
User avatar
Steven
 
Donateur
Posts: 26862
Joined: Sat 22 Dec 2001 0:00
Location: Alkmaar
Car: M536

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Thu 18 Feb 2016 13:03

Getrag levert hem compleet, dus incl. koppeling. In het geval van een tradionele handbak is dat anders idd, maar de max. zal vast op de bak slaan idd.
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Steven » Thu 18 Feb 2016 13:27

Ah verhip, automaat ja :D
User avatar
Steven
 
Donateur
Posts: 26862
Joined: Sat 22 Dec 2001 0:00
Location: Alkmaar
Car: M536

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby tutuur » Thu 18 Feb 2016 13:49

De VW bakken worden ook aangegeven met max koppel, dq350 is een dsg bak bijvoorbeeld, deze gaan bij 800nm nog niet kapot ;-)

Ben ik nu de enige die dit ding echt gruwelijk lelijk vindt?
User avatar
tutuur
Clubsponsor
 
Donateur
Posts: 14273
Joined: Sun 11 Jan 2009 16:04
Location: hoorn

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Adinsx » Fri 19 Feb 2016 8:00

Nog wat fotootjes van de Vision:

Image

Image

Image

Image

Image

Image
Iron Bleu Mégane IV Estate GT205 + Rouge Flammé Clio IV Estate Dynamique TCe90
User avatar
Adinsx
 
Donateur
Posts: 6961
Joined: Thu 20 Dec 2007 10:37
Location: Oosten des lands
Car: M4 Estate GT205

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Fri 19 Feb 2016 9:11

Wat een gaaf interieur :worship:
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby ARNO16V » Tue 23 Feb 2016 19:21

Erg gaaf ding, mooie opvolger voor de Laguna :D
ARNO16V
 
Posts: 6617
Joined: Thu 14 Jul 2005 18:00
Location: Meppel

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Mrtn » Mon 29 Feb 2016 20:27

Ziet er gaaf uit!!

Ik heb vd week in de Thalisman gezeten, maar toch weer 'net niet'. Zelfs carrosserie lijnen/panelen die ongelijk lopen en ook weer de afwerking van materialen binnen de auto... jammer
Mrtn = Maarten
User avatar
Mrtn
 
Donateur
Posts: 4809
Joined: Fri 23 Aug 2002 9:00
Location: Lelystad
Car: R5GTT

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Tom » Mon 29 Feb 2016 21:25

Die drukke bekleding vind ik een beetje teveel van het goede maar verder is echt wel mooi ding (Y)
Ex GT Turbo, Ex Clio Williams
User avatar
Tom
Moderator
 
Donateur
Posts: 25344
Joined: Fri 8 Mar 2002 0:00
Location: 's-Hertogenbosch
Car: MB

Re: Net onthuld: Alpine Vision

Postby Maarten-Jan » Tue 1 Mar 2016 6:23

Mrtn wrote:Ziet er gaaf uit!!

Ik heb vd week in de Thalisman gezeten, maar toch weer 'net niet'. Zelfs carrosserie lijnen/panelen die ongelijk lopen en ook weer de afwerking van materialen binnen de auto... jammer

Heb er v/d week ook in gezet toen de clio voor de apk moest, maar wat een stoelen zeg, echt geweldig. Moet wel zeggen dat het de initiale paris was dus waren wel de meest luxe stoelen.
Kwa afwerking vond ik het allemaal dik in orde, voor de prijs ga je niet beter vinden in elk geval. Wil je wel beter dan moet je toch minimaal 10k meer mee nemen voor iets uit DL en dan maar hopen dat het niet
uit elkaar valt.
Maarten-Jan
 
Posts: 4603
Joined: Sun 29 Oct 2006 14:06
Location: Assen
Car: R19.R

Return to Chat (Renault)



Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group