diverse alpines GTA/GT turbo/LE MANS/A610 tevens fototopic

[Alpine]

Kan, maar af fabriek 265kmh

De GT Turbo kan ook harder,ging om de fabrieksopgaaf.

[Roy]

Paar foto's uit de oude doos

[img]http://i13.photobucket.com/albums/a293/GT5/102_0295.jpg[/img]
[img]http://i13.photobucket.com/albums/a293/GT5/102_0297.jpg[/img]
[img]http://i13.photobucket.com/albums/a293/GT5/103_0306.jpg[/img]
[img]http://i13.photobucket.com/albums/a293/GT5/103_0303.jpg[/img]
[img]http://i13.photobucket.com/albums/a293/GT5/103_0308.jpg[/img]

[Luco/Alpine-racer]

Kan, maar af fabriek 265kmh

De GT Turbo kan ook harder,ging om de fabrieksopgaaf.

laat die turbo s maar eens zien dan, volgens mij is die er niet namelijk
ja er zijn er die een s achter hun sticker hebben geplakt omdat ze de druk op hebben geschroefd

@roy erg mooi en die onderste is ook niet echt standaard meer

[Riël]

Ik blijft de a110 toch echt de mooiste van de serie vinden.
[img]http://www.atspeedimages.com/paconcours ... _coupe.jpg[/img]

wat kost zoeentje nog en zijn ze nog wel te vinden?
Waaw

[Alpine]

De S-versie is ook niet door Renault of Alpine zelf geproduceerd,
is gedaan door Centre Alpine uit Billancourt.

http://www.renault-alpine.com/images/t-turbo-3-1.jpg
http://www.renault-alpine.com/images/t-turbo-3-2.jpg
http://www.renault-alpine.com/images/t-turbo-3-3.jpg

[Luco/Alpine-racer]

dat wist ik niet daar zullen er maar een paar van zijn maar dus een omgebouwde gt turbo?

@riel een A 110 1600 s bv in goede staat rond de 40.000 euro als je mazzel hebt

[Alpine]

Koets lijkt op de Le Mans,kleine details andere velgen en het interieur heeft een met leer beklede middentunnel.

Productie aantallen weet ik ook niet,
weet wel dat Marcel Griekspoor ook een "S" versie heeft met diezelfde velgen / middeltunnel,of het een originele is durf ik niet te zeggen.

[Riël]

@luco, jezus, 40.000

[Luco/Alpine-racer]

@luco, jezus, 40.000

vergisje niet in de 1600s riel
is echt een wolf in schaapskleren

een redelijke 1100 of 1300 heb je denk ik rond de 15 a 20

[Riël]

Nou ja schaapskleren vind ik het niet. Vind het toch wel een van de beste designs van die tijd en van renault in het algemeen

[Luco/Alpine-racer]

Koets lijkt op de Le Mans,kleine details andere velgen en het interieur heeft een met leer beklede middentunnel.

Productie aantallen weet ik ook niet,
weet wel dat Marcel Griekspoor ook een "S" versie heeft met diezelfde velgen / middeltunnel,of het een originele is durf ik niet te zeggen.

een lemans is wel een hele andere koets dan een gtturbo hoor
ik weet dat marcel gewoon een 2,5 liter heeft en geen 2,9
tunnel met leer kon je ook bestellen bij renault
ik heb bv het sportpakket erop, borbet velgen dus met nog wat shit

maar is dus zoiets als amg met een mercedes doet
is dus niet origineel van renault?

[Luco/Alpine-racer]

Nou ja schaapskleren vind ik het niet. Vind het toch wel een van de beste designs van die tijd en van renault in het algemeen

ik bedoel dat de meeste mensen denken, leuk autotje maar die 1600s rijdt een 5 gt turbo ver zoek

[-PAZ-]

wat zijn de specs dan van zo een 1600

[Xabre]

[img]http://www.planeterenault.com/alpine/im ... lpine2.jpg[/img]

met gele lampen

[Luco/Alpine-racer]

Model a110
Uitvoering 1600 S(1973)

Afmetingen
Wielbasis 2100 mm
Spoor voorzijde 1315 mm
Spoor achterzijde 1346 mm
Totale lengte 3850 mm
Totale breedte 1520 mm
Totale hoogte 1130 mm
Bodemvrijheid 150 mm
gewicht 710 kg

Motor
Type 4 cilinders in lijn (basis Renault R12 Gordini, 844-32)
Boring 78 mm
Slag 84 mm
Slagvolume 1605 cm3
Compressie 10,25:1
Maximum vermogen 127 [DIN pk bij 6000 rpm]
Maximum koppel --- [Nm at ----rpm]
Brandstofsysteem carburatie: 2 dubbele Weber 45 DCOE

dit is de stanbdaard 1600s

je hebt nog een sx met ongeveer ik dacht ruim 140 pk
en een 1800 vb groep 4 en die ligt volgens mij rond de 170 pk

[-PAZ-]

zal er idd wel redelijk vandoor gaan, lekker laag gewicht

[Robert-Jan]

710 kg bij 127 pk

[Luco/Alpine-racer]

@xabre
mooi he gele lampen
helaas krijg ik xenon in de alpine

[Robert-Jan]

Xenon heb je geld te veel ofzo.

moet je wel van die hoogte regel sensoren monteren anders mag je het er bij iedere apk afhalen

[Luco/Alpine-racer]

Xenon heb je geld te veel ofzo.

moet je wel van die hoogte regel sensoren monteren anders mag je het er bij iedere apk afhalen

zijn de meest luxe die er zijn met automatische hoogteregeling ofzo en dan kan ik mijn eigen groot licht er nog bij houden ook


ff ontopic, zo gaat die er ongeveer uit zien
[img]http://www.arcn.info/u/foto_ad02608356e ... 1_full.jpg[/img]

[Edward]

nee die regel geldt niet meer.

dit heb ik laatst in een topic op renault19.nl gepost:

goed nieuws wat ik toevallig tegenkwam:

Nieuwe eisen achteraf inbouw xenon
Oudere auto’s die achteraf zijn voorzien van xenonlampen hoeven per 1 januari 2006 tóch niet aan dezelfde eisen te voldoen als auto’s die hier van fabriekswege mee zijn uitgerust. In juli van dit jaar kondigde het ministerie van Verkeer en Waterstaat een dergelijke regeling aan, maar na overleg met BOVAG en RAI wordt de regelgeving toch nog wat anders.


Het ging met name om een automatische niveauregeling van de koplampen en koplampsproeiers. Die zouden aanvankelijk voor de jaarwisseling moeten zijn aangebracht op alle auto’s waar achteraf xenonverlichting op was aangebracht en waarbij de lichtsterkte meer dan 2000 lumen is. Toen dit werd aangekondigd heeft BOVAG alle zeilen bijgezet om de onuitvoerbare eisen voor het bestaande wagenpark te voorkomen. “Dit zijn voorzieningen die praktisch nauwelijks achteraf zijn aan te brengen ”, zegt Boudewijn Hamel, hoofd van de BOVAG after salesdienst. “Ook was voor ons onduidelijk hoe je zou moeten vaststellen of dimlichten nu wel of niet een lichtsterkte hebben van meer of minder dan 2000 lumen. Om niet alleen ons zelf maar ook de ambtenaren van Verkeer en Waterstaat nader kennis te laten maken met xenon verlichting en de vervelende effecten die kunnen ontstaan met retrofit hebben we recent het laboratorium van Philips in Aken bezocht. Daar hebben deskundigen ons een en ander gedemonstreerd en toegelicht.”

Wel van toepassing op alle nieuw te leveren auto’s
Naast alle voertuigen die van fabriekswege met xenonverlichting zijn uitgerust, moeten alle nieuwe voertuigen die voor het eerst in 2006 op de weg komen en die via retrofit van gasontladingslampen (xenon) zijn voorzien, voldoen aan eisen die het ministerie eerder dit jaar publiceerde. Dus koplampsproeiers en een automatische niveauregeling van de koplampen. “De exacte ingangsdatum is nog niet bekend maar het is duidelijk dat deze accessoires maar beter niet langer als retrofit op nieuwe auto’s aangebracht kunnen worden”, besluit Hamel.

[Xabre]

@xabre
mooi he gele lampen
helaas krijg ik xenon in de alpine

waarom xenon man, gele lampen dat hoort echt bij die tijd

[Luco/Alpine-racer]

een leuke foto dan
[img]http://www.arcn.info/u/foto_dc498e5b3d0 ... 1_full.jpg[/img]

[Luco/Alpine-racer]

@xabre
mooi he gele lampen
helaas krijg ik xenon in de alpine

waarom xenon man, gele lampen dat hoort echt bij die tijd

waren al niet geel meer
en veel meer lichtopbrengst voor een zacht prijsje
kon ik niet laten liggen

[paulvanrooij]

Je weet wel dat je per vandaag (?) met xenon ook niveauregeling en een hogedruk sproei-installatie nodig hebt? nieuwe regel ofzo

[Edward]

even een paar posts naar boven lezen, die regel gaat niet door.

en bovendien, Luco heeft niveauregeling erop zitten.

[Alpine]

ff ontopic, zo gaat die er ongeveer uit zien
[img]http://www.arcn.info/u/foto_ad02608356e ... 1_full.jpg[/img]

Dit is het blok van de "S" van Griekspoor.
Compleet setje Xenon voor de Alpine ca 2000 euro bij Ress-Motorsport,
ben benieuwd wat dan jouw zachte prijsje was

[paulvanrooij]

[img]http://www.renault19world.de/gallery/tr ... weiz29.jpg[/img]

[img]http://www.renault19world.de/gallery/tr ... weiz31.jpg[/img]

[img]http://www.renault19world.de/gallery/tr ... weiz33.jpg[/img]

[img]http://www.renault19world.de/gallery/tr ... weiz34.jpg[/img]

[img]http://www.renault19world.de/gallery/tr ... weiz35.jpg[/img]

[img]http://www.renault19world.de/gallery/tr ... weiz36.jpg[/img]

[Luco/Alpine-racer]

ff ontopic, zo gaat die er ongeveer uit zien
[img]http://www.arcn.info/u/foto_ad02608356e ... 1_full.jpg[/img]

Dit is het blok van de "S" van Griekspoor.
Compleet setje Xenon voor de Alpine ca 2000 euro bij Ress-Motorsport,
ben benieuwd wat dan jouw zachte prijsje was

nogmaals, marcel heeft gewoon een 2,5 turbo net nagezocht bij de rdw maar is idd zijn motorruimte
ik heb voor de complete set 400 betaald inclusief extra mooie behuizing voor de apparatuur om alles aan te sturen

[Alpine]

ik heb voor de complete set 400 betaald inclusief extra mooie behuizing voor de apparatuur om alles aan te sturen

Zeker het laatste setje geweest,
voor dat geld: doemijdiemaar

Of is dat een los setje wat je voor "elke" auto kunt kopen,
Ress heeft nl een Xenon koplamp voor de Alpine geproduceerd

[Luco/Alpine-racer]

ik heb voor de complete set 400 betaald inclusief extra mooie behuizing voor de apparatuur om alles aan te sturen

Zeker het laatste setje geweest,
voor dat geld: doemijdiemaar

Of is dat een los setje wat je voor "elke" auto kunt kopen,
Ress heeft nl een Xenon koplamp voor de Alpine geproduceerd

ja en wat is dan het verschil???????
bij ress zal het een complete koplamp zijn
1600 voor een setje koplampen is toch vrij duur betaald


kan geen plaatje vinden op de site van ress
verder heeft die wel goed spul
[img]http://www.ress-motorsport.de/obilder/YJBh82.jpeg[/img]

deze komen er bij mij onder
[img]http://www.ress-motorsport.de/obilder/JOSkRB.jpeg[/img]\
hier de xenon van ress

[Arno17]

1971 Alpine A110 1600S

Code: Selecteer alles

Motor Nummer  
Fabrikant Renault 
Type S-4  
OHV
8 Totale kleppen
2 kleppen per cilinder 
Aantal nokkenas lagers  
Constructie  
Boring × Slag 78.00mm × 84.00mm 
Boring/slag verhouding 0.93 
Cilinderinhoud 1606 cm3 
Eenheidscilinderinhoud 401.5 cm3 
Compressieverhouding  
Brandstofsysteem  
Aanzuiging Normaal 
Type van compressor N/A 
Luchtkoeler Geen 
Katalysator  
Max. vermogen 128.8 PS (94.7 kW)
@6250 t/min 
Max. koppel 146.0 Nm (14.9 kgm)
bij 5000 t/min 
Max. toerental  
Koelmiddel Water 
Specifieke vermogen 80.2 PS/L 
59 kW/L 
Specifieke koppel 90.91 Nm/L 

[b]0-60 mpu (96.6 km/u) 6.30s[/b]   
[b]0-400m 15.00s  [/b]
Vmax/Max. snelheid 204 km/u 

bron:

http://www.carfolio.com/specifications/ ... n=371&f=4c


En dat in de jaren 70, geen verkeerde waardes, zeker nu nog top!

[-PAZ-]

jah vooral het lage gewicht speelt wel een belangerijke rol, als je nu ziet ziet hoeveel een beetje sportive auto al weegt

[cees de borst]

710 kg bij 127 pk

weegt een r4 ook..(nog minder zelfs) en heb 110 pk (als het goed is tenminste)

maar dan mis je wel dat uber design van de a110 natuurlijk

[antoine]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 5221AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 5231AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 5240AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 5300AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 5830AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 0838AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 0852AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 0958AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 1257AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 1338AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 1351AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 1626AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 3434AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/reco ... 4948AA.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/gron ... CF0060.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/gras ... CF0019.jpg[/img]

[img]http://www.superkitcar.net/meeting/gras ... CF0021.jpg[/img]