Renault 19 cabrio

RensG · ma 12 dec 2011 12:34

Hallo iedereen,

Mijn naam is Rens en ik heb sinds kort een Renault 19 cabrio. Deze auto heeft 6 jaar stil gestaan bij mij op het werk, en heb ik dan ook gekregen zodat ze er vanaf waren.Volgens mij moet er dan ook wel het een en ander aan gebeuren. Remmen zitten vast scheur in achterraam kap. De motor liep wel gelijk met een nieuwe accu eraan.

Nu zou ik graag het advies willen wat er sowieso moet gebeuren, waar ik op moet letten en of het wel verstandig is om er geld aan uit te geven. Of dat ik de auto beter gewoon zo kan verkopen.

Zal er even een foto'tje bij doen (gemaakt met men mobiel beste wat ik op het moment heb).

http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... fvrha.jpg/

Alvast bedankt en groeten Rens

Roald · ma 12 dec 2011 13:45

Zou de auto sowieso eens even een onderhoudsbeurt geven, dus nieuwe olie+filter,bougies,luchtfilter,bak olie etc.
Verder de remmen voor en achter weer gangbaar maken.
Het is een 1.7 of 1.8 8v motor kan verder weinig mee zijn.

Abel · ma 12 dec 2011 14:57

ziet er netjes uit. mooie kleur. ff goed wassen en poetsen. nieuwe schijven en blokken. zal achter ook gelijk nieuwe remvoeringen monteren.

en als die zo lang stil heeft gestaan dan ben ik ban dat er ook in no time een (of meer) wiellager stuk is.

vergeet ook niet de banden, die kunnen ook stuk zijn door stilstaan(platte kanten)

the reaper · ma 12 dec 2011 16:18

ja vervang ook gelijk de koppakking want die is ook in al die tijd flink hard kunnen worden,.

gewoon verse olie erop doen met een filter en eens rijden met de auto, kijken hoe hij bevalt. natuurlijk als remmen vastzitten gangbaar maken/vernieuwen.
maar verder niet teveel vervangen. stel dat hij niet bevalt /of er blijkt vanalles meer mis te zijn, lijkt het mij behoorlijk zonde van je geld om bijvoorbaat alles te gaan vervangen wat weleens oud of versleten zou kunnen zijn van het stilstaan.

jacques · ma 12 dec 2011 16:38

Ik zou die koppakking gewoon laten zitten als het niet nodig is. Dat is echt vragen om problemen. Ik weet dat deze auto's niet zo veel waard zijn, Maar je kunt er heelijk mee rijden. Als je lotgenoten zoek kijk dan ook eens op http://www.team1916vforum.nl

the reaper · ma 12 dec 2011 17:12

was ook sarcastisch bedoeld natuurlijk vd koppakking

Xabre · ma 12 dec 2011 17:54

Als de auto al zes jaar stil staat mag de distributietiem ook wel. Is normaliter vijf jaar.

RensG · ma 12 dec 2011 18:51

Bedankt voor jullie reactie's! Toch nog twijfelen wat ik ermee moet...

jacques · ma 12 dec 2011 19:47

RensG schreef:Bedankt voor jullie reactie's! Toch nog twijfelen wat ik ermee moet...

Bij twijfel... een 2L 16V inbouwen en je blijft lachen.

RensG · ma 12 dec 2011 19:50

Hahah het gaat ook meer om het geld, of het het wel waard is om er wat geld in te stoppen om haar te laten rijden, of nu te verkopen en er wat voor te krijgen.

jacques · ma 12 dec 2011 19:58

Moet je zelf weten. Als je er 1000 - 1250 voor vangt is het netjes. Je kan er een hoop plezier mee hebben. Jij hebt een 1.8 8v als ik het zo zie. Dat is een soepel blok, dat ook nog eens onderhoudsvriendelijk is.

RensG · di 13 dec 2011 16:01

Oke ja denk dat ik dan toch wel remmen distributieriem etc ga vervangen en eerst eens ga rijden, verkopen kan altijd nog:)

the reaper · di 13 dec 2011 16:08

precies eerst de "belangrijkste"dingen doen en kijken hoe hij bevalt.. ik vind een 19 echt niet verkeerd rijden dus als hij geen (ernstige) roest heeft denk ik dat je hem nog wel een tijdje zult rijden !!

RensG · di 13 dec 2011 16:50

idd en roest is er alleen aan de voorkant van de motorkap, maar dat valt ook nog wel mee. Waar moet ik eigenlijk op rekenen met verbruik van zo'n 1.8 8v motor?

the reaper · di 13 dec 2011 17:40

ik reed met mijn 75 pk 1.7 singlepoint gemiddeld 1op 13 / 1 op 14 zeg maar 600 km op 43 liter. en op de duitse autobahn met een 130 /140 km/h zelfs 1 op 16. valt echt reuze mee vind ik. alvast veel plezier drvan. riempje vervangen zijn het werk en de kosten niet. remmen kun je op ebay voor weinig vinden.

jacques · di 13 dec 2011 19:48

Remmen: http://www.autopartsonline.nl Hier ook wel APO genoemd.

Edit:
Een vraag en opmerking. Zit er nog een bendix ABS systeem op? Heb je een plaatje van onder de motorkap. Welke maat remschijven voor zit erop 238mm of 259mm. Op zich is 259mm wel bruikbaar, maar een remmen upgrade kan bij een cabrio geen kwaad als je toch de boel gaat vervangen.

RensG · di 13 dec 2011 20:35

Oke verbruik valt me niet tegen.

En jacques over jou vraag echt geen idee moet ik nakijken, bedankt voor de tip voor de remmen. Maar als ik op die site mijn kenteken invoer krijg ik bij schijven 238 als diameter.

jacques · di 13 dec 2011 21:07

Mijn advies: Maak een foto van je hoofdremcilinder en plaats die even. Dan weten we zo of er wel of niet ABS op zit en als er ABS op zit of het een Bendix of Bosch systeem is. Verder zou ik alles over "remmen en ABS" van http://www.team1916vforum.nl even doorlezen. Als je 238mm remschijven hebt kun je gemakkelijk de remmen van de R19 16V (die overigens gelijk zijn aan de remmen van de Clio 1 1.8 16V) monteren. Dan heb je meteen 259mm geventileerde schijven. Er is genoeg van dat spul te koop en het remt in ieder geval al een stuk beter.

RensG · di 13 dec 2011 21:47

Zal ik zeker doorlezen, dan ga ik eens kijken voor die 259mm schijven. Auto staat ergens anders dus als ik er heen ga zal ik eens kijken.

Ronald1916V · di 13 dec 2011 21:49

Ik zou 'm gewoon eens goed nakijken en als er niet al te veel aan mankeert in ieder geval de distributie vervangen en gewoon lekker gaan rijden.

Heb hier eens een 19 16V Cabrio gehad met motorschade die 7 jaar stilgestaan had, daar is eigenlijk nooit een wiellager van gesneuveld achteraf. maar heb ook wel eens meegemaakt dat kort er na ze er alle 4 aan kwamen. veel zijn ze niet waard maar dat is ook maar net hoe je zo'n ding te koop zet, er staan genoeg slopers te koop dus springt een nette er nog wel eens tussenuit.

the reaper · wo 14 dec 2011 9:07

Ronald1916V schreef:Ik zou 'm gewoon eens goed nakijken en als er niet al te veel aan mankeert in ieder geval de distributie vervangen en gewoon lekker gaan rijden.

precies dat is wat ik bedoel !!! en als je dan toch wat betere remmen wilt, kijk dan op de sloop voor een clio1 1.4 bijv die hebben geventileerde schijven en dus iets bredere gaffels. blokken zijn hetzelfde als vd 19. ik heb ook de remmen voor van een clio erop gezet dus geventileerde schijven en de klauwen/gaffels vd clio en dan normale originele remblokken erop. en hij remt echt al beter .

Gerald · wo 14 dec 2011 13:30

the reaper schreef:precies dat is wat ik bedoel !!! en als je dan toch wat betere remmen wilt, kijk dan op de sloop voor een clio1 1.4 bijv die hebben geventileerde schijven en dus iets bredere gaffels. blokken zijn hetzelfde als vd 19. ik heb ook de remmen voor van een clio erop gezet dus geventileerde schijven en de klauwen/gaffels vd clio en dan normale originele remblokken erop. en hij remt echt al beter .

de 1.8 8v heeft al geventileerde schijven. Dus dan gewoon voor een 16v (259mm) gaan.

the reaper · wo 14 dec 2011 13:37

sorry vergeet weleens dat de mijne origineel een 1.4 c blok was.

RensG · do 15 dec 2011 20:55

Hahah maar als ik die 259 schijven zou bestellen dan moet ik ook andere klauwen denk ik ofniet?
En die distributieriem van die motor is dat zelf een beetje handig te doen? heb wel een beetje sleutelervaring maar nog nooit een ditributieriem vervangen.

the reaper · do 15 dec 2011 21:02

ik zou bijna zeggen dat er geen gemakkelijkere is , maar dan zou ik liegen. is echt super makkelijk zelf te doen .

RensG · do 15 dec 2011 21:25

Als ik dat zo hoor dan wordt het wel heel verleidelijk om zelf te doen, maar ben dan altijd toch een beetje huiverig om het ook echt te doen.

Haas · do 15 dec 2011 21:28

Misschien is er iemand van hier die mee wil helpen? Er zijn genoeg sleutelaars hier, dus daar is vast wel wat in te regelen

Ronald1916V · do 15 dec 2011 22:12

Enkel de houder van de remklauw hoef je te vervangen, die is iets groter bij 259mm schijven. maar da's een kwestie van 2 boutjes per kant.

De remklauwen zijn het zelfde, vergis je niet in remklauwen voor niet geventileerde schijven, die zien er hetzelfde uit maar de zuiger gaat net niet ver genoeg naar binnen om de blokken er tussen te krijgen. heb me daar toen ook een beetje in vergist bij mijn Clio 1.4 toendertijd.

Heb eventueel nog wel Clio/19 16V klauwen/houders liggen. geen idee waar je vandaan komt ?

Haas · do 15 dec 2011 22:17

Location: 's Hertogenbosch

RensG · vr 16 dec 2011 20:57

ja idd Den Bosch, beetje ver van Zwolle dus, maar toch bedankt. Ga van de week toch maar eerst een poging wagen aan die distributietiem.