ACT: Clio II

Maus · za 9 okt 2004 16:43

Maar rijdt 't dan ook nog beter?
Bij bv een Scooby hoef je niet aan een andere ET-waarde te beginnen omdat dat gewoon ruk rijdt.

RenaultclioII16v (Peter) · za 9 okt 2004 19:45

P@TB@D schreef:ik denk dat de prijs te hoog is. ik vind hem wel vet.

maar voor 280 euro heb ik een veel dikkere en mooiere bumper. dus denk dat je prijs te hoog ligt. want vaak moet ie ook weer gespoten worden in ene andere kleur hé

Welke bumper dan?

elmotheelk (Eric) · ma 11 okt 2004 9:30

Vind een ET van 42 wel flink.
De OZ Superturismo's die ik op het oog heb zijn 17" 7J 4x108 en 37ET. Worden dus 205/40R17 bandjes denk ik. Dat gaat wel passen!

Op http://www.cliosport.net deze foto gevonden, ik denk dat mijne er precies zo uit gaat zien! (Ook zilvere phase 1 RS met 17" superturismo's).

[img]http://www.cliosport.net/gallery/clio172/172-8.jpg[/img]

Juno · ma 11 okt 2004 9:43

Valt best mee hoor, ik heb het gepast en het zit goed.
Kijk maar naar mijn topic:
http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 21#1483921

Maar ET 42 staat meer naar binnen, dus zo flink is Et 42 niet.

Ferdy · ma 11 okt 2004 9:45

vanmorgen aangereden, waardoor 1 velg ook een flinke kras heeft,
als het niet meer te repareren is, dan houd ik het toch op mn 16 inch MSW velgen

RenaultclioII16v (Peter) · ma 11 okt 2004 11:02

Zonde man!

Ferdy · ma 11 okt 2004 11:06

zeker, ongeluk zit in een klein hoekje,
zeker als andere mensen niet op zitten te letten,
laatst in Nijmegen ook al bijna een automobiliste in mn deur gehad, scheelde ook een paar centimeter,
ze nam gewoon een te brede bocht !

@Peter, voor hoe duur ging die lip ook alweer weg ?

Rémi clio ph3 · ma 11 okt 2004 12:16

elmotheelk (Eric) schreef:Vind een ET van 42 wel flink.
De OZ Superturismo's die ik op het oog heb zijn 17" 7J 4x108 en 37ET. Worden dus 205/40R17 bandjes denk ik. Dat gaat wel passen!

Op http://www.cliosport.net deze foto gevonden, ik denk dat mijne er precies zo uit gaat zien! (Ook zilvere phase 1 RS met 17" superturismo's).

[img]http://www.cliosport.net/gallery/clio172/172-8.jpg[/img]

Ziet er vet uit

, maar weet je zeker dat je een steek van 108 moet hebben?

elmotheelk (Eric) · di 12 okt 2004 7:46

Rémi clio ph3 schreef:
elmotheelk (Eric) schreef:Vind een ET van 42 wel flink.
De OZ Superturismo's die ik op het oog heb zijn 17" 7J 4x108 en 37ET. Worden dus 205/40R17 bandjes denk ik. Dat gaat wel passen!

Op http://www.cliosport.net deze foto gevonden, ik denk dat mijne er precies zo uit gaat zien! (Ook zilvere phase 1 RS met 17" superturismo's).

[img]http://www.cliosport.net/gallery/clio172/172-8.jpg[/img]
Ziet er vet uit , maar weet je zeker dat je een steek van 108 moet hebben?

Nee.

Maar ik kan ze zo tweedehands kopen. Maar die kan je door een of andere ring toch wel goed krijgen? Iemand?
Ze komen van een Ford Escort heb ik begrepen.

@Juno: Valt inderdaad wel mee! Ziet er goed uit die OZjes.

RenaultclioII16v (Peter) · di 12 okt 2004 10:17

Ferdy schreef: @Peter, voor hoe duur ging die lip ook alweer weg ?

En nu is het weer een lip

Het is een verlengstuk voor je achterbumpert. En je hebt een pm'etje

Juno · di 12 okt 2004 11:26

Vertel jij dan eens hoe je het moet noemen dan. Achterbumpervelengstukding ofzo??

Rémi clio ph3 · di 12 okt 2004 11:52

elmotheelk (Eric) schreef:Nee. Maar ik kan ze zo tweedehands kopen. Maar die kan je door een of andere ring toch wel goed krijgen? Iemand?
Ze komen van een Ford Escort heb ik begrepen.

Kan allemaal, maar dan klopt je ET-waarde echt niet meer! En ik ben nooit kapot van dat soort grapjes, het is toch de verbinding tussen de weg en de auto. Als dat op de auto weg kapot zou gaan, dan ben nog niet jarig.... En ken je de persoon van wie de velgen komen? Weet je zeker dat ze niet krom zijn?

Maus · di 12 okt 2004 13:05

Hoe wil je 't probleem met verschil in steek oplossen (4 x 108 t.o.v. 4 x 100)?

Ad van Haperen · di 12 okt 2004 13:17

Maus schreef:Hoe wil je 't probleem met verschil in steek oplossen (4 x 108 t.o.v. 4 x 100)?

uitboren

Volgens mij gaat dat nooit passen

Rémi clio ph3 · di 12 okt 2004 13:33

Je hebt van die spoorverbreders, die schroef je op je auto en de gaten met een andere steek voor je velgen zijn dan een 1/8ste slag verdraaid zodat je de velg op de spoorverbreder kunt schroeven. Je hebt de velg dan niet meer direct aan de auto verschroeft en je hebt twee keer de centreer onnauwkeurigheid! Die spoorverbreders zijn relatief dik, want je moet er een kop van de bout in kwijt kunnen (of er moet een uitsparing in de velg zitten) en je moet genoeg vlees hebben voor de schroefdraad van de bouten die de velg vast houden.Nogmaals, ik ben er niet kapot van!

elmotheelk (Eric) · di 12 okt 2004 14:23

Rémi clio ph3 schreef:
elmotheelk (Eric) schreef:Nee. Maar ik kan ze zo tweedehands kopen. Maar die kan je door een of andere ring toch wel goed krijgen? Iemand?
Ze komen van een Ford Escort heb ik begrepen.
Kan allemaal, maar dan klopt je ET-waarde echt niet meer! En ik ben nooit kapot van dat soort grapjes, het is toch de verbinding tussen de weg en de auto. Als dat op de auto weg kapot zou gaan, dan ben nog niet jarig.... En ken je de persoon van wie de velgen komen? Weet je zeker dat ze niet krom zijn?

Je heb wel gelijk. Het blijkt dus dat je inderdaad 'adapters' nodig hebt die weer voor ongeveer 20mm extra zorgen en natuurlijk ook voor een extra koppeling tussen as en wiel. Hmmm ik vrees dat ik dit buitenkansje voorbij moet laten gaan.

marcel16v · di 12 okt 2004 16:42

Rémi clio ph3 schreef:Je hebt van die spoorverbreders, die ... je moet genoeg vlees hebben voor de schroefdraad van de bouten die de velg vast houden.Nogmaals, ik ben er niet kapot van!

Dit is als je velgen met bijvoorbeeld 5x130 wilt monteren (vb Porsche velgen).

Om naar 4x108 te komen kan je speciale bouten gebruiken, deze zijn bij bijna elke bandenboer/ velgenzaak te krijgen.

Ferry · di 12 okt 2004 17:20

Hello,

ff een vraagie(s) voor de uitbouw deskundigen onder ons ( dat zijn er genoeg volgens mij

).
Ik heb een setje sideskirts gekocht en nu zie ik dat er geen gaten of iets in zitten , is het normaal dat ik die zelf nog moet boren?? en hoe kan ik ze het beste vast zetten verder ( kit of dergelijke of puur met bouten )

ps er zaten ook zogenaamde ''eybrows'' booskijkers dus bij hoe kan ik deze het best vastzetten ( lijm of dergelijk , tis voor clio 2 phase 2 over de koplamp heen)

Alvast bedankt!! Ferry

Ferry · di 12 okt 2004 17:31

en laatste vraag

ik kan beter alles eerst monteren ( uitgezonderd booskijkers

) voordat ik het naar de spuiter breng zeker?? ik had het namelijk er even voor gehouden maar echt extreme pasvorm was het niet...

ik w8 op jullie antwoordjes

Ferry · di 12 okt 2004 20:24

Ik geloof niet dat er NIEMAND hier iets over weet

als iemand pics wil oom te zien wat ik bedoel pm't dan ff

Ad van Haperen · di 12 okt 2004 20:50

Ik denk dat los beter spuiten is hoor hoeven ze niet alles af te plakken etc.

elmotheelk (Eric) · wo 13 okt 2004 7:04

Los spuiten ja, maar eerst passen lijkt mij! Heb het zelf nog nooit gedaan, maar ik denk dat je de siteskirts die er nu omder zitten er wel af kan halen eerst toch? Ook al zijn ze misschien minimaal, er zitten standaard toch al siteskirtjes onder? Ik gok dat je vervolgens deze op de originele bevestigingspunten kan vastmaken.

Maar zoals ik zei ik heb het nog nooit gedaan.

NB: Ik vindt booskijkers persoortlijk altijd zo onwijs NEP. Maar ja, misschien dat jullie dat neit vinden...

Ferry · wo 13 okt 2004 7:18

Ik bedoelde ook eigenlijk dat ik alles beter eerst kon passen Voordat ik het naar de spuiter breng

dit leek mij wel verstandig toch?? ik heb trouwens geen skirts(jes) standaard, dit zit naar mijn weten alleen op de RS en die heb ik helaas

niet...
Juno is een topi aan het maken voor mij incl pics van de hele zooi zodat jullie kunnen gaan zien wat ik bedoel, iig bedankt !

RenaultclioII16v (Peter) · wo 13 okt 2004 19:23

Sideskirts worden gekit en alleen maar geschroefd aan de zijkanten.
Altijd eerst passen en op maat maken voordat je het laat spuiten!

elmotheelk (Eric) · do 14 okt 2004 7:41

Had toch nog een vraag over het dilemma over welke velgen ik moet kiezen:

Ik heb vanuit meerdere richtingen gehoord dat een 17" onder je RS het comfort, de wegligging en de trekkracht erg beinvloeden. Zelfs zo dat je het merkt bij iedere bocht... Dat wil ik niet hebben naturlijk! Nou kan het comfort me wel gestolen worden, maar ik wil niet dat mijn clio minder snel wordt en zeker niet dat het weggedrag negatief wordt beinvloed.

Delen jullie deze ervaring en moet ik dus maar voor 16" gaan? Of is het een fabeltje?

[offtopic]
Ik heb ooit op een circuitdag in Zandvoort gereden met o.a. een race Megane. Toen ik, voor een rondje op het circuit, in mijn eigen RS stapte was dit een ware oase van comfort i.v.m. de Megane! Dus zo erg is een RS echt niet...
{/offtopic]

Ferry · do 14 okt 2004 10:14

Ja ik kan alleen oordelen over mijn eigen clio'tje geen RS

maarwel 17 inch + 3cm verlaging en dat is wel stug maar niet verschrikkelijk irritant stug ofzo, verder zal het je weggedrag wel iets beinvloeden ( ook gunsitg

)en de trekkracht , tja voor het gevoel wel iets minder maarja.... wie mooi wil zijn moet soms..... verder wijkt de teller af bij mij maar is de werkelijke topsnelheid niet veel minder geworden. Maar goed dit zijn alleen mijn ervaringen

gr

Ron RS · do 14 okt 2004 12:03

Ik heb er ook 17 inch onder liggen, maar vindt hem nu juist beter rijden dan met 15 inch velgen.

Rémi clio ph3 · vr 15 okt 2004 11:11

Ferry schreef:Ja ik kan alleen oordelen over mijn eigen clio'tje geen RS maarwel 17 inch + 3cm verlaging en dat is wel stug maar niet verschrikkelijk irritant stug ofzo, verder zal het je weggedrag wel iets beinvloeden ( ook gunsitg )en de trekkracht , tja voor het gevoel wel iets minder maarja.... wie mooi wil zijn moet soms..... verder wijkt de teller af bij mij maar is de werkelijke topsnelheid niet veel minder geworden. Maar goed dit zijn alleen mijn ervaringen

gr

Ik heb dezelfde combie als ferry maar waarschijnlijk een andere banden maat. Ik heb geen km afwijking en hij is nog even snel, alleen de top is iets lager. Verder gaan de bochten veeeeel beter, alleen als het wegdek slechts is in de bocht heeft hij wat minder incasserings vermogen en zal hij kleine stukje verspringen. Comfort vind ik nog heel goed, ben ermee naar italie gereden zonder problemen!!!

Hagalious · vr 15 okt 2004 14:26

ff een vraagje tussendoor, ik ben in het gelukkige

NOT bezit van een puntenrijbewijs. Ik heb net een boete binnen gehad voor het rijden over de vluchtstrook, 160 euri gvd. Maar is dat een strafpunt, kan dit nergens vinden namelijk.

R(ay)Si · vr 15 okt 2004 15:28

Ik hoop van wel

Tis strafbaar dus gaan er maar vanuit....

Hagalious · zo 17 okt 2004 7:35

wat is dat nou weer voor een antwoord. als je 55 rijdt is het ook strafbaar maar dan is het nog geen punt.

ik hoop het wel??? ken je het boek: ik ray de grote lozer

beetje jammer dit

(edited)

Ferdy · zo 17 okt 2004 7:50

goed, gaat weer nergens over hier,
niet meteen zo happen,
beetje overdreven reactie van allebei

ik denk dat het een strafpunt is,
tis een overtreding dus denk dat ze dit meetellen,
is het niet terug te vinden op internet ?

Martijn · zo 17 okt 2004 8:24

Is een puntenrijbewijs specifiek aan een Clio II?

Mrtn · zo 17 okt 2004 8:33

Rijden over een vluchtstrook is best een zware overtreding, anders dan 10km te hard rijden, mede gezien door het boetebedrag

Denk dus wel dat het een puntje wordt

R(ay)Si · zo 17 okt 2004 15:35

Hagalious schreef:wat is dat nou weer voor een antwoord. als je 55 rijdt is het ook strafbaar maar dan is het nog geen punt.

ik hoop het wel??? ken je het boek: ik ray de grote lozer

beetje jammer dit

Dus jij gaat over de vluchtstrook rijden zonder pech, ziet de auto met wel pech over het hoofd, rijd die auto aan, en wat er nog meer kan gebeuren...ik moet er niet aan denken....

En dan??? Ben ik de sukkel?? Beetje normaal antwoorden aub.....

Je snapt zelf dat het zeer strafbaar is??? En anders bel je ff naar het CBR weet je het zeker