Mijn 19 16v heeft een aantal stroom problemen/niet werkende dingen die stroom nodig hebben zoals :
- Mistlampen
- Interval ruitenwisser ( je moet 'm ook op geluk in de stop stand zien te krijgen)
- Blower van de kachel
weet iemand of er relais voor deze dingen zijn en zoja welke zijn dat ?
Zie een hele bult zitten maar kan er niet wijs uit worden nou welke voor welke is.
bvd
Relais 19 16v
-
Gabri van der Veen
- Über-Spammer
- Berichten: 12475
- Lid geworden op: di 22 jul 2003 19:43
- Locatie: Leeuwarden
ben je er zeker van dat alle zekeringen in orde zijn?
- Mistlampen worden geschakeld via een simpel maak-relais, en die bevind zich ook in de zekeringskast, op die zwarte relais "balk" erboven.
Je moet even controleren of dat relais schakelt als je de mistlampen (met stadslicht aan) aan zet. Als hij schakelt, moet je gewoon even de bedrading bij de mistlampen zelf doormeten. Vaak komt er vocht in de stekker achter de bumper, die zit als je voor de auto staat rechts vlak naast de koplamp. Controleer die anders ook eens.
- Interval is dat blauwe kastje naast de relaisbalk. Ook deze is apart afgezekerd. Als de zekering goed is, moet je even meten of je spanning hebt op de stekker. Zowel de voeding, als de massa, als de spanning die erop komt als je de schakelaar overhaalt moet je kunnen meten. Als je dat meet, kan je ervanuitgaan dat dat blauwe ding stuk is. Die heb ik eventueel nog liggen voor je.
- Kachelblowers gaan meestal de vermogensregelaars van stuk, voor je gaat zoeken naar het probleem, moet je die eerst vervangen. Als je onder de motorkap de linker zwarte kap weghaalt boven de accu zegmaar, dan zie je de behuizing van de kachel, en de kachelmotor. Aan de zijkant zit een stekker, die haal je los. Je ziet ook 2 boutjes zitten, die haal je ook los. Dan trek je de hele vermogensregelaar eruit. Vervang die eens voor een andere, meestal doet de blower het dan weer
Succes
Je moet even controleren of dat relais schakelt als je de mistlampen (met stadslicht aan) aan zet. Als hij schakelt, moet je gewoon even de bedrading bij de mistlampen zelf doormeten. Vaak komt er vocht in de stekker achter de bumper, die zit als je voor de auto staat rechts vlak naast de koplamp. Controleer die anders ook eens.
- Interval is dat blauwe kastje naast de relaisbalk. Ook deze is apart afgezekerd. Als de zekering goed is, moet je even meten of je spanning hebt op de stekker. Zowel de voeding, als de massa, als de spanning die erop komt als je de schakelaar overhaalt moet je kunnen meten. Als je dat meet, kan je ervanuitgaan dat dat blauwe ding stuk is. Die heb ik eventueel nog liggen voor je.
- Kachelblowers gaan meestal de vermogensregelaars van stuk, voor je gaat zoeken naar het probleem, moet je die eerst vervangen. Als je onder de motorkap de linker zwarte kap weghaalt boven de accu zegmaar, dan zie je de behuizing van de kachel, en de kachelmotor. Aan de zijkant zit een stekker, die haal je los. Je ziet ook 2 boutjes zitten, die haal je ook los. Dan trek je de hele vermogensregelaar eruit. Vervang die eens voor een andere, meestal doet de blower het dan weer
Succes
thnx voor de info Bart.
Mistlamp is gefixed , stekker zat niet in de knop
blower is ook gefixed , contacten in de stekker achter de knop waren wat krom.
Interval , heb ik 2 verschillende blauwe relais voor gebruikt maar maakt geen verschil
en de motor tikt erg sinds 1 1/2 week, al 4 andere injecteurs ingezet maar mocht niet helpen, olie is 5dkm geleden ververst samen met nieuw filter
Mistlamp is gefixed , stekker zat niet in de knop
blower is ook gefixed , contacten in de stekker achter de knop waren wat krom.
Interval , heb ik 2 verschillende blauwe relais voor gebruikt maar maakt geen verschil
en de motor tikt erg sinds 1 1/2 week, al 4 andere injecteurs ingezet maar mocht niet helpen, olie is 5dkm geleden ververst samen met nieuw filter