Wie is Wie?
ik heb me ook nog niet voor gesteld! Naam jasper , leeftijd 22 studeer HTS-autotechniek en werk in m'n vrije tijd bij de ToyotA > Ik heb al 4 jaar een 5 waarvan 3 jaar mijn Rode gt turbo ( hieraan is het een en ander aan gedaan)
-
Rene (Mr. TX)
- Berichten: 2312
- Lid geworden op: wo 6 jun 2001 0:00
- Locatie: Friesland
- Contacteer:
Ik zal mezelf ook nog even voorstellen. Ik ben Rene nieuwenhuis uit Kollum. Ben 22 jaar en zit in het laatste jaar HEAO-CE.
Ik heb een donkergrijze GT Turbo uit '89. Het is een originele NL en ik ben de 3e eigenaar. Was vroeger gek van GT Turbo en dacht altijd "Some day she will be mine.. Oh yes, she will be mine.."
Heb hem nu zo'n 3/4 jaar, had hem gekocht voor mijn stage. Die stage ging niet door en eigenlijk had ik hem niet meer nodig. Maar probeer maar eens afstand te doen van je GT Turbo...
Ik heb een donkergrijze GT Turbo uit '89. Het is een originele NL en ik ben de 3e eigenaar. Was vroeger gek van GT Turbo en dacht altijd "Some day she will be mine.. Oh yes, she will be mine.."
Heb hem nu zo'n 3/4 jaar, had hem gekocht voor mijn stage. Die stage ging niet door en eigenlijk had ik hem niet meer nodig. Maar probeer maar eens afstand te doen van je GT Turbo...
-
Anonymous
Ik ben Peter, ik ben 24 jaar, ik kom uit Breda en ik heb een Clio 16v.
Sinds kort ben ik lid van CRS, dus ik naar de meeting in rucphen, ik kon niet eerder dan 16:00 uur dus veel te laat. Toen ik aankwam reed er net een gt turbo weg, het was een zwarte, grijs kenteken maar wat me
direct opviel was een gele sticker aan de zijkant van RENAULT TUNING.COM
bij toeval ben ik meer te weten gekomen over
deze club. (bedankt Grossie)
dus ik een kijkje genomen op de site, dat beviel me ook wel goed, dus als jullie plek hebben voor een nieuw lid.....
Ik zal eens wat meer vertellen over m'n clio.
Het is een zwarte uit '91 met 15" gouden velgen en een peco big bore 2 (100mm)
Hij word deze zomer opgeknapt, aan allebei de achterschermen zitten wat plekjes, dus worden er nieuwe schermen ingelast, meteen maar m'n motorkap laten spuiten.
ik wil hem iets verder verlagen en een kat vervanger voor een nog mooiere sound.
dat was het wel. groeten Peter
Sinds kort ben ik lid van CRS, dus ik naar de meeting in rucphen, ik kon niet eerder dan 16:00 uur dus veel te laat. Toen ik aankwam reed er net een gt turbo weg, het was een zwarte, grijs kenteken maar wat me
direct opviel was een gele sticker aan de zijkant van RENAULT TUNING.COM
bij toeval ben ik meer te weten gekomen over
deze club. (bedankt Grossie)
dus ik een kijkje genomen op de site, dat beviel me ook wel goed, dus als jullie plek hebben voor een nieuw lid.....
Ik zal eens wat meer vertellen over m'n clio.
Het is een zwarte uit '91 met 15" gouden velgen en een peco big bore 2 (100mm)
Hij word deze zomer opgeknapt, aan allebei de achterschermen zitten wat plekjes, dus worden er nieuwe schermen ingelast, meteen maar m'n motorkap laten spuiten.
ik wil hem iets verder verlagen en een kat vervanger voor een nog mooiere sound.
dat was het wel. groeten Peter
-
Marcel dLC
- Berichten: 1602
- Lid geworden op: do 12 apr 2001 0:00
- Locatie: Den Bosch, The Netherlands
Ik zal me ook effe voorstellen...
Mijn naam is Marcel de Lezenne Coulander, ben 21 jaar en kom uit Waalwijk.
Heb sinds zo'n 3 maanden een R19. Hij was toen nog helemaal standaard...nu heeft hij al mooie 15" velgen koplampspoilers en een achterspoiler met 3e remlicht.
Binnenkort wil ik ook nog de boel verlagen en een sportuitlaat kopen...
mazzels
Madkow
Mijn naam is Marcel de Lezenne Coulander, ben 21 jaar en kom uit Waalwijk.
Heb sinds zo'n 3 maanden een R19. Hij was toen nog helemaal standaard...nu heeft hij al mooie 15" velgen koplampspoilers en een achterspoiler met 3e remlicht.
Binnenkort wil ik ook nog de boel verlagen en een sportuitlaat kopen...
mazzels
Madkow
-
Chrisv
- Berichten: 1295
- Lid geworden op: ma 18 jun 2001 0:00
- Locatie: Noord Brabant (Sint Anthonis) 2 x GTT Ph2 '88
Hallo allemaal, ik ben nieuw hier sinds vandaag
Ik ben Chris, ik woon in Sint Anthonis, bij Boxmeer in de buurt (Noord Brabant). Ik ben 19 jaar en wil al vanaf mijn 14e ongeveer een R5GTT. Zodra ik mijn rijbewijs gehaald heb en er eentje heb gekocht zal ik jullie meteen informeren.
[ This message was edited by: pookie on 2002-01-20 22:56 ]
Nou, het is dus zover, Dinsdag 18 juli heb ik een gtt gekocht, het is een phase 2 uit '88 in de kleur alpine-blauw.
Hij ziet er heel goed uit voor zijn leeftijd.
Verder is hij alleen voor wat verlaagd en er ligt een andere uitlaat onder.
Hij heeft een zonnedakje
. De auto is van een vrouw uit cuijk geweest die hem 4 jaar heeft gehad en hem altijd goed behandeld heeft net zoals ik dat nu hoop ik nog lang ga doen.
Heb inmiddels al wat dingen veranderd aan mijn auto, deze dingen zijn te zien op mijn internetpagina...
Verder heb ik er de ballen verstand van, maar hoop er in de loop van de tijd wat meer verstand van te krijgen.
[edit] met blauwe een ongelukje gehad, heb nu een donkerpaarse erbij [/edit]
Ik ben Chris, ik woon in Sint Anthonis, bij Boxmeer in de buurt (Noord Brabant). Ik ben 19 jaar en wil al vanaf mijn 14e ongeveer een R5GTT. Zodra ik mijn rijbewijs gehaald heb en er eentje heb gekocht zal ik jullie meteen informeren.
[ This message was edited by: pookie on 2002-01-20 22:56 ]
Nou, het is dus zover, Dinsdag 18 juli heb ik een gtt gekocht, het is een phase 2 uit '88 in de kleur alpine-blauw.
Hij ziet er heel goed uit voor zijn leeftijd.
Verder is hij alleen voor wat verlaagd en er ligt een andere uitlaat onder.
Hij heeft een zonnedakje
. De auto is van een vrouw uit cuijk geweest die hem 4 jaar heeft gehad en hem altijd goed behandeld heeft net zoals ik dat nu hoop ik nog lang ga doen.Heb inmiddels al wat dingen veranderd aan mijn auto, deze dingen zijn te zien op mijn internetpagina...
Verder heb ik er de ballen verstand van, maar hoop er in de loop van de tijd wat meer verstand van te krijgen.
[edit] met blauwe een ongelukje gehad, heb nu een donkerpaarse erbij [/edit]
Laatst gewijzigd door Chrisv op wo 5 mar 2003 16:48, 3 keer totaal gewijzigd.
some people are alive only because it's illegal to kill them
Hoi,
Ik ben Priyantha Bleeker. Ik ben denk ik 1 van de jongere hiero(nog erg minderjarig...15 jaartjes oud).Ik ben helemaaaal Renault gek ! Mijn ouders rijden al hun leven lang Renault(5'jes en een 11 een 21 en nu een Laguna(1e versie) en volgend jaar een Laguna GT 2.0) en ik ben toch wel een beetje erg aangestoken door het Renault virus
Ik volg ook de Formule 1, ik ben lid van de fanclub van Jos Verstappen(sinds begin 1999). Ik ben fan van Jos Verstappen,Jacques Villeneuve,Jean Alesi.
Ik heb dus (nog) geen auto:sad: Maar als ik 18 ben en het roze papiertje heb gehaald dan zal het niet lang duren voordat mijn 1e Renault voor de deur zal staan !!! Ik twijfel tussen een R21 Turbo(meteen maar erg snel>-) Of een ander Renaultje...
Budget is iets meer dan 20 Mile.
mmm nu nog wat meer persoonlijke informatie,
Ik ben dus Priyantha Bleeker, ik ben geboren in Sri Lanka en ben geadopteerd door Hollandse ouders op anderhalfjarige leeftijd. Ik ben toen meegenomen naar Nederland en ben toen meteen in Amsterdam gaan wonen. Mijn ouders reden toen ook al eeuwig Renault
. Mijn 1e woordje Nederlands was OTOOO...en dan wees ik naar pa's auto...(Rode Renault 11 GTL Cheverny(nummberbord: TH-20-RX) was een puike wagen trouwens)die wij een lange tijd hielden...
De feiten op een rij:
Mijn naam: Bleeker
Mijn voornaam: Priyantha
Mijn leeftijd: 15
Mijn leeftijd van adoptie: anderhalf jaar
Mijn auto: is der nog niet...
Mijn geboorte land: Sri-Lanka
Mijn woonplaats/land: Amsterdam/Nederland
Mijn favo automerk: RENAULT(dUh).
zo...ik denk dat ik me zo genoeg heb voorgesteld
Zo niet, dan hoor ik dat graag.
PS. Sorry voor de spelfouten...
-----------------
Met vriendelijke groet,
Priyantha Bleeker
Ik ben Priyantha Bleeker. Ik ben denk ik 1 van de jongere hiero(nog erg minderjarig...15 jaartjes oud).Ik ben helemaaaal Renault gek ! Mijn ouders rijden al hun leven lang Renault(5'jes en een 11 een 21 en nu een Laguna(1e versie) en volgend jaar een Laguna GT 2.0) en ik ben toch wel een beetje erg aangestoken door het Renault virus
Ik volg ook de Formule 1, ik ben lid van de fanclub van Jos Verstappen(sinds begin 1999). Ik ben fan van Jos Verstappen,Jacques Villeneuve,Jean Alesi.
Ik heb dus (nog) geen auto:sad: Maar als ik 18 ben en het roze papiertje heb gehaald dan zal het niet lang duren voordat mijn 1e Renault voor de deur zal staan !!! Ik twijfel tussen een R21 Turbo(meteen maar erg snel>-) Of een ander Renaultje...
Budget is iets meer dan 20 Mile.
mmm nu nog wat meer persoonlijke informatie,
Ik ben dus Priyantha Bleeker, ik ben geboren in Sri Lanka en ben geadopteerd door Hollandse ouders op anderhalfjarige leeftijd. Ik ben toen meegenomen naar Nederland en ben toen meteen in Amsterdam gaan wonen. Mijn ouders reden toen ook al eeuwig Renault
. Mijn 1e woordje Nederlands was OTOOO...en dan wees ik naar pa's auto...(Rode Renault 11 GTL Cheverny(nummberbord: TH-20-RX) was een puike wagen trouwens)die wij een lange tijd hielden...De feiten op een rij:
Mijn naam: Bleeker
Mijn voornaam: Priyantha
Mijn leeftijd: 15
Mijn leeftijd van adoptie: anderhalf jaar
Mijn auto: is der nog niet...
Mijn geboorte land: Sri-Lanka
Mijn woonplaats/land: Amsterdam/Nederland
Mijn favo automerk: RENAULT(dUh).
zo...ik denk dat ik me zo genoeg heb voorgesteld
Zo niet, dan hoor ik dat graag.PS. Sorry voor de spelfouten...
-----------------
Met vriendelijke groet,
Priyantha Bleeker
Laatst gewijzigd door Priyantha op di 19 jun 2001 21:35, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Stefijn
- Berichten: 2363
- Lid geworden op: di 3 jul 2001 0:00
- Locatie: Tilburg - - - - - Lancia Delta Integrale EVO2 SE
En ik ben dus ook nieuw sinds gisteren 
Mijn naam is Stefijn Kerkhoff, 29 jaar, ik ben logistiek manager in grote drukkerij in Eindhoven, en ik woon in Tilburg.
Mijn vroegste herinnering van de GTT is dat ik in Frankrijk (ergens begin jaren 80) voor t eerst - als 10 jarig menneke of zo - een GT turbo zag, phase I in die tijd. Ik stond te kwijlen op al die meters en die stoere spoilers, nooit zoiets gezien....
Mijn rijbewijs heb ik nu sinds 1989, maar mijn eerste auto kocht ik pas in 1997. Nooit eerder nodig gehad, en mijn geld moest in die tijd naar t studentenbier. Overigens wel altijd al autogek geweest.
Het werd een Ford Fiesta 1.1 Ghia uit 1980, goudmetallic en he-le-maal perfekt. 40.000 km, toerentellertje, mooie bekleding, veel chroom. Nog echt een auto uit de tijd dat ze nog van metaal waren Als ie mooi gepoetst was glom ie harder dan een gloednieuwe auto 
Ongeveer 2 jaar met plezier in gereden, alleen natuurlijk zo traag als dikke stront. Maar ja, liefde maakt blind.
Totdat ik een keer ging stappen met een of andere griet, in Antwerpen. Dat was dus een rit van minimaal een uur, want hij reed t lekkerst bij 100 km/u, en veel harder dan 120 ging ie toch al niet.
Maar die griet was toch SAAAAAI, pffff.....
2 weken later reed ik in een 5 GT turbo
't Fordje heb ik nog voor meer verkocht dan ik m gekocht had, maar ja, dat was ook niet zo moeilijk...perfect autootje.
Eigenlijk was ik helemaal niet op zoek naar een r5, meer naar een Peugeot 309 GTI of zo, vanwege de fenomenale wegligging van die auto. Sterker, de r5 kwam niet eens als kanshebber in me op.
Totdat de pa van een vriend me onder het lezen van een krantje terloops meldde dat er in Eindhoven een blauwe GT te koop stond. Toen kwam dus die herinnering aan Frankrijk weer boven , dus ik denk, why not, ik ga es kijken.
Toen ik na een proefrit weer bij de garage kwam, kon de monteur me vermelden dat een collega van een ander bedrijf tijdens de proefrit had gebeld met de vraag of dat hún renault was die als een bezetene volgas links en rechts inhalend met gierende banden over de snelweg raasde.
Tja, ik ben dan iemand die tijdens een proefrit een auto zo hard mogelijk mishandel om eventuele gebreken aan t licht te brengen.
En dat was dus niet gelukt (die gebreken vinden), dus mijn keuze was al gemaakt, wat een geweld !! En wat een rijgenot.
voor 5000 pieken was ik dus in het bezit van een felblauw metallic R5 GTT PhaseII 1989, volledig origineel, geen plekje roest, geen deukje in het blik, 127.000km, en 6 jaar aantoonbaar en opgevraagd onderhoud bij Renault Eindhoven. En technisch perfekt in orde. Op de achterschokbrekers na dan, die ook de achterbanden compleet geruineerd hadden (happen dr uit).
Dus gelijk maar nieuwe schokdempers en banden laten monteren (gele koni's, en UITERAARD 195/55 R13, niet die laffe 175, of goedkope 185 maten die je zo vaak ziet)
En daar rijdt ik nu 2 jaar in. Onderhouden doek altijd perfect, als ik iets hoor of zie, hup! naar de garage. Altijd warm rijden, nooit boven 3000tpm en turbo niet gebruiken als de olie niet volledig op temp is, minimaal 30 sec laten afkoelen, ook na een rustige rit etc etc...alles wat je moet doen om je R5 gezond te houden.
En verder: nu 160.000km, eerste koppeling, eerste turbo, geen druppel olieverbruik (en ik rijd elke dag minimaal 70 km), geen pluimpje rook, geen interieurslijtage
Nu wel wat kleine deukjes, want 2 eikels vonden t grappig om van voren tot achter over mijn auto te lopen
Aanpassingen:
- Gele koni's
- Dumpvalve (zuiger), al was t alléén maar vanwege t geluid
- Luchthapper motorkap en luchtsleuven in de bumper met RVS-rooster
- 3,5cm verlaagd
- stuur 3 cm dichterbij gezet voor een betere rij(rally)zitpositie
- 57i luchtfilterkitje van K&N
Toch zou ik graag willen dat mijn R5 nét wat sneller zou zijn, maar opvoeren durf ik niet zo goed aan, omdat mij overal verteld wordt dat zelf van 0.7 naar bijvoorbeeld 0.9 bar met bleed valve de motor dermate zal belasten dat de lagers naar de klote gaan en ik heb op dit moment nog niet zon zin de halve auto te moeten reviseren.
Misschien dat ik op dit forum wijzer wordt van mensen met de ervaring maar dat zal met de tijd wel duidelijk worden.
Ik heb maar 1 probleem: ik wil een Lancia Delta Integrale Evo
Mijn naam is Stefijn Kerkhoff, 29 jaar, ik ben logistiek manager in grote drukkerij in Eindhoven, en ik woon in Tilburg.
Mijn vroegste herinnering van de GTT is dat ik in Frankrijk (ergens begin jaren 80) voor t eerst - als 10 jarig menneke of zo - een GT turbo zag, phase I in die tijd. Ik stond te kwijlen op al die meters en die stoere spoilers, nooit zoiets gezien....
Mijn rijbewijs heb ik nu sinds 1989, maar mijn eerste auto kocht ik pas in 1997. Nooit eerder nodig gehad, en mijn geld moest in die tijd naar t studentenbier
. Overigens wel altijd al autogek geweest.Het werd een Ford Fiesta 1.1 Ghia uit 1980, goudmetallic en he-le-maal perfekt. 40.000 km, toerentellertje, mooie bekleding, veel chroom. Nog echt een auto uit de tijd dat ze nog van metaal waren
Als ie mooi gepoetst was glom ie harder dan een gloednieuwe auto Ongeveer 2 jaar met plezier in gereden, alleen natuurlijk zo traag als dikke stront. Maar ja, liefde maakt blind.
Totdat ik een keer ging stappen met een of andere griet, in Antwerpen. Dat was dus een rit van minimaal een uur, want hij reed t lekkerst bij 100 km/u, en veel harder dan 120 ging ie toch al niet.
Maar die griet was toch SAAAAAI, pffff.....
2 weken later reed ik in een 5 GT turbo
't Fordje heb ik nog voor meer verkocht dan ik m gekocht had, maar ja, dat was ook niet zo moeilijk...perfect autootje.
Eigenlijk was ik helemaal niet op zoek naar een r5, meer naar een Peugeot 309 GTI of zo, vanwege de fenomenale wegligging van die auto. Sterker, de r5 kwam niet eens als kanshebber in me op.
Totdat de pa van een vriend me onder het lezen van een krantje terloops meldde dat er in Eindhoven een blauwe GT te koop stond. Toen kwam dus die herinnering aan Frankrijk weer boven
, dus ik denk, why not, ik ga es kijken.Toen ik na een proefrit weer bij de garage kwam, kon de monteur me vermelden dat een collega van een ander bedrijf tijdens de proefrit had gebeld met de vraag of dat hún renault was die als een bezetene volgas links en rechts inhalend met gierende banden over de snelweg raasde.
Tja, ik ben dan iemand die tijdens een proefrit een auto zo hard mogelijk mishandel
om eventuele gebreken aan t licht te brengen.En dat was dus niet gelukt (die gebreken vinden), dus mijn keuze was al gemaakt, wat een geweld !! En wat een rijgenot.
voor 5000 pieken was ik dus in het bezit van een felblauw metallic R5 GTT PhaseII 1989, volledig origineel, geen plekje roest, geen deukje in het blik, 127.000km, en 6 jaar aantoonbaar en opgevraagd onderhoud bij Renault Eindhoven. En technisch perfekt in orde. Op de achterschokbrekers na dan, die ook de achterbanden compleet geruineerd hadden (happen dr uit).
Dus gelijk maar nieuwe schokdempers en banden laten monteren (gele koni's, en UITERAARD 195/55 R13, niet die laffe 175, of goedkope 185 maten die je zo vaak ziet)
En daar rijdt ik nu 2 jaar in. Onderhouden doek altijd perfect, als ik iets hoor of zie, hup! naar de garage. Altijd warm rijden, nooit boven 3000tpm en turbo niet gebruiken als de olie niet volledig op temp is, minimaal 30 sec laten afkoelen, ook na een rustige rit etc etc...alles wat je moet doen om je R5 gezond te houden.
En verder: nu 160.000km, eerste koppeling, eerste turbo, geen druppel olieverbruik (en ik rijd elke dag minimaal 70 km), geen pluimpje rook, geen interieurslijtage
Nu wel wat kleine deukjes, want 2 eikels vonden t grappig om van voren tot achter over mijn auto te lopen
Aanpassingen:
- Gele koni's
- Dumpvalve (zuiger), al was t alléén maar vanwege t geluid
- Luchthapper motorkap en luchtsleuven in de bumper met RVS-rooster
- 3,5cm verlaagd
- stuur 3 cm dichterbij gezet voor een betere rij(rally)zitpositie
- 57i luchtfilterkitje van K&N
Toch zou ik graag willen dat mijn R5 nét wat sneller zou zijn, maar opvoeren durf ik niet zo goed aan, omdat mij overal verteld wordt dat zelf van 0.7 naar bijvoorbeeld 0.9 bar met bleed valve de motor dermate zal belasten dat de lagers naar de klote gaan
en ik heb op dit moment nog niet zon zin de halve auto te moeten reviseren.Misschien dat ik op dit forum wijzer wordt van mensen met de ervaring
maar dat zal met de tijd wel duidelijk worden.Ik heb maar 1 probleem: ik wil een Lancia Delta Integrale Evo
Laatst gewijzigd door Stefijn op do 5 jul 2001 9:31, 1 keer totaal gewijzigd.
hallo hier wat informatie over mij:
ik heet mathijs van dijk ben 25 jaar kok bij het leger in den haag, altijd al renault gek geweest een vriend van mij 4 jaar ouder als ik had een williams we gingen vaak naar rotterdam in het weekend om te feesten reed altijd mee dacht toen bij mezelf ik wil ook een williams een jaar later was het zover bij de renault dealer in rotterdam stond er een te koop was meteen verliefd. twee weken later stond hij voor mijn deur ik was zo trots als een pauw.
ik vondt hem altijd al sneller als een standaard williams maar verder niet bij nagedacht,een jaar later was ik bij de inovam in utrecht ging de rollerbank op en knalde er 217 pk uit, een impreza met tranen in zijn ogen weg zien gaan waant die was voor mij met 216 pk hahahahaha.
afgelopen januari verkocht en meteen een grijze 5 gt turbo gekocht, was in de loop der tijd toch mijn echte liefde geworden, ben er nog steeds zeer blij mee.
heb er het een en ander mee gedaan volledig gespoten,sebring 102mm,green air,gttuning intercooler,dumpvalveen 15 inch borbet velgen(niet echt blij mee) verderrest van buiten zo standaard mogelijk gehouden
NEXT!!!!!!!!!!!!!!!!
ik heet mathijs van dijk ben 25 jaar kok bij het leger in den haag, altijd al renault gek geweest een vriend van mij 4 jaar ouder als ik had een williams we gingen vaak naar rotterdam in het weekend om te feesten reed altijd mee dacht toen bij mezelf ik wil ook een williams een jaar later was het zover bij de renault dealer in rotterdam stond er een te koop was meteen verliefd. twee weken later stond hij voor mijn deur ik was zo trots als een pauw.
ik vondt hem altijd al sneller als een standaard williams maar verder niet bij nagedacht,een jaar later was ik bij de inovam in utrecht ging de rollerbank op en knalde er 217 pk uit, een impreza met tranen in zijn ogen weg zien gaan waant die was voor mij met 216 pk hahahahaha.
afgelopen januari verkocht en meteen een grijze 5 gt turbo gekocht, was in de loop der tijd toch mijn echte liefde geworden, ben er nog steeds zeer blij mee.
heb er het een en ander mee gedaan volledig gespoten,sebring 102mm,green air,gttuning intercooler,dumpvalveen 15 inch borbet velgen(niet echt blij mee) verderrest van buiten zo standaard mogelijk gehouden
NEXT!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Anonymous
Nah, dan ik ook maar.
Mijn naam is ook Chris, ben 25, werk in 't verzekeringswezen(Leven), en de 5 (GT Turbo) is een echte jeugdliefde van me. Ik heb op dit moment geen GTT, maar wel een 5 die te koop is. Mijn vader reed in een 21 Turbo Quadra, nu in een Megane Coupé. Vroeger had ik een oude 5 uit 1983 en dat was mijn eerste auto. Zoals ik al zei is de Super5 een jeugdliefde van me, en nu ik een beetje centjes heb wil ik een GT Turbo aanschaffen om die als hobby-auto helemaal mooi te maken.
Zoals je weet is de aanschaf van een GT Turbo niet zo'n punt, het mooi maken kan in de tienduizenden guldens gaan lopen.
Gelukkig heb ik een leaseauto (Peugeot 206, goh origineel) dus het mag best een langjaren project worden.
Bij deze wou ik ook even kwijt, dat als mensen tips voor mij hebben voor de aanschaf van een GTT, of zelfs een goeie weten te staan, ze mij kunnen mailen op <a href="mailto:ceisenberger@numerando.nl" target="_new">ceisenberger@numerando.nl</a>
Dit is trouwens een hele leerzame site voor me. Groeten aan allen!
Mijn naam is ook Chris, ben 25, werk in 't verzekeringswezen(Leven), en de 5 (GT Turbo) is een echte jeugdliefde van me. Ik heb op dit moment geen GTT, maar wel een 5 die te koop is. Mijn vader reed in een 21 Turbo Quadra, nu in een Megane Coupé. Vroeger had ik een oude 5 uit 1983 en dat was mijn eerste auto. Zoals ik al zei is de Super5 een jeugdliefde van me, en nu ik een beetje centjes heb wil ik een GT Turbo aanschaffen om die als hobby-auto helemaal mooi te maken.
Zoals je weet is de aanschaf van een GT Turbo niet zo'n punt, het mooi maken kan in de tienduizenden guldens gaan lopen.
Gelukkig heb ik een leaseauto (Peugeot 206, goh origineel) dus het mag best een langjaren project worden.
Bij deze wou ik ook even kwijt, dat als mensen tips voor mij hebben voor de aanschaf van een GTT, of zelfs een goeie weten te staan, ze mij kunnen mailen op <a href="mailto:ceisenberger@numerando.nl" target="_new">ceisenberger@numerando.nl</a>
Dit is trouwens een hele leerzame site voor me. Groeten aan allen!
Goedendag.
Ik ben al 29 jaar Folkert Sikkema. Als student kreeg ik van mijn vriendin een Renault 4 voor mijn afstuderen. Die heb ik ondertussen bijna 4 jaar en er is ook iets gewijzigd aan dat feestje, zoals je kunt lezen op <a href="http://fullspeed.to/folkert" target="_blank" target="_new">http://fullspeed.to/folkert</a>.
Tegenwoordig heb ik mijn Renault 4 Alpine Turbo als speeltje erbij en dat bevalt me goed!
Gegroet, Folkert.
Ik ben al 29 jaar Folkert Sikkema. Als student kreeg ik van mijn vriendin een Renault 4 voor mijn afstuderen. Die heb ik ondertussen bijna 4 jaar en er is ook iets gewijzigd aan dat feestje, zoals je kunt lezen op <a href="http://fullspeed.to/folkert" target="_blank" target="_new">http://fullspeed.to/folkert</a>.
Tegenwoordig heb ik mijn Renault 4 Alpine Turbo als speeltje erbij en dat bevalt me goed!
Gegroet, Folkert.
Jaa voorstellen wat zal ik allemaal een s gaan vertellen dan. Er was eens een jongen die na het behalen van zijn rijbewijs een BMW 325i reed maar die moets dus weg en ik vond een Renault Cio 16V wel de auto die bij mij paste dus BMW weg en rij dus nu al weer 7maanden rondjes in een Clio met een hoop plezier.
Ben 19 jaar kom uit Am*dam en werk full-time in een dealerbedrijf als automonteur, is wel weer ff genoeg zo!!!! Veel rij plezier en tot ?
Ben 19 jaar kom uit Am*dam en werk full-time in een dealerbedrijf als automonteur, is wel weer ff genoeg zo!!!! Veel rij plezier en tot ?
-
Jeffrey E.
- Berichten: 1631
- Lid geworden op: di 10 jul 2001 0:00
- Locatie: Purmerend(Noord-Holland
He top site ik zal me ff voorstellen.
Ik heet Dus Jeffrey, kom uit Purmerend. ik ben 22 jaar, werk als assistent vestigingmanager in een winkel.
En rij een Clio 16V uit 9-92 hij is Williams Bleu. Ik heb er eigenlijk niets aan veranderd, wel zitten 6 spaaks licht metalen Borbet velgen onder en een Remus einddemper.
Het is mijn eerste auto en heb er niet echt veel mzzl mee. Maar dat mag de pret niet drukken
Ik zie de meeste van jullie wel op Viva Le France.
Mzzl
Ik heet Dus Jeffrey, kom uit Purmerend. ik ben 22 jaar, werk als assistent vestigingmanager in een winkel.
En rij een Clio 16V uit 9-92 hij is Williams Bleu. Ik heb er eigenlijk niets aan veranderd, wel zitten 6 spaaks licht metalen Borbet velgen onder en een Remus einddemper.
Het is mijn eerste auto en heb er niet echt veel mzzl mee. Maar dat mag de pret niet drukken
Ik zie de meeste van jullie wel op Viva Le France.
Mzzl
-
Roy - clio16v
- Berichten: 23
- Lid geworden op: vr 13 jul 2001 0:00
- Locatie: Aalten
Mijn naam is Roy en ik ben 24 jaar. Sinds kort in het bezit van een clio16v. Ik was al eerder van plan om deze auto te kopen maar dit was toch wel erg duur in de verzekering. Dus mijn eerste auto is een opeltje geworden die ik na 4 maanden ingeruild heb voor een Ford. Eindelijk uit de risicoklasse en dus direct maar een clio16v gekocht. Hij heeft de look van een williams incl. de velgen. Licht verlaagd, ander luchtfilter en een sportuitlaat.
Greetz.
Greetz.
-
Anonymous
nou dan moet ik mij ook maar effe voorstellen ben gerritjan en ik werk als banketbakker in borne ik maak enschede onveilig met mijn clio2, het is dan wel maar een gewoon 14i maar ik vind het genoeg heb hiervoor 4 andere autootjes gehad eerst 2 seatjes (bah) maar moest wat)
toen een toyota 16i 16v (lekker pittig ding maar werd te oud .
daarna een opelcorsa 14i 16v (snel maar opel blijft een lompe bak)
en dan nu een clio2 14i .
nou hij is nog het pittigst van allemaal heerlijk .
ik heb hem pas dus het moet nog het een en ander aan gebeuren
heb net deze week een spoiler gekocht en de spiegels mee laten spuiten
nu opzoek naar een leuke uitlaat en een paar 17inch velgen
dus als iemand nog een mooi setje heeft liggen?? groeten
toen een toyota 16i 16v (lekker pittig ding maar werd te oud .
daarna een opelcorsa 14i 16v (snel maar opel blijft een lompe bak)
en dan nu een clio2 14i .
nou hij is nog het pittigst van allemaal heerlijk .
ik heb hem pas dus het moet nog het een en ander aan gebeuren
heb net deze week een spoiler gekocht en de spiegels mee laten spuiten
nu opzoek naar een leuke uitlaat en een paar 17inch velgen
dus als iemand nog een mooi setje heeft liggen?? groeten
-
Anonymous
ik ben 29 jaar heb net me toyota mrII
in de prak gereden en ben nu op zoek naar
een GT TURBO.
tijdens het surfen op i-net kwam ik jullie site tegen.
in de prak gereden en ben nu op zoek naar
een GT TURBO.
tijdens het surfen op i-net kwam ik jullie site tegen.
Oh ja, dit moet ook maar een keer. Ik ben Erwin, 34 jaar OUD, kom uit en woon in Leeuwarden. Docent Praktijkonderwijs aan osg Piter Jelles te L'warden.
Heb sinds 2 maanden een blauwe 5GTT raider 1990 als 2de auto voor de fun. Al heel wat mee gedaan vind ik zelf. Ben niet zo handig met auto's ivm gebrek aan ervaring maar mbv oa dit forum kom ik een heel eind.
Modificaties tot dusver;
- sportfilter Kingdragon
- cup versie met bleedvalve
- gasklep aan bleedvalve en turboboost knop
- free-flowing intercooler + secured tegen meer turbodruk
- handgeschakelde fan
- Sachs Powerclutch
- Bosch dumpvalve van R21 Turbo
- Sebring einddemper
- nieuwe bougies + kabels (incl. bobinekabel), benzinefilter, synthetische Duckhams motorolie,
- volgende week; verlagingsveren + aangepaste schokdempers, heel misschien 4 15" lmv + slicks voor VLF
- zoek nog; uitlaat middenstuk zonder middendemper, witte knippers, veerpootbrug,
Meer dan genoeg eerst dacht ik zo.
Heb sinds 2 maanden een blauwe 5GTT raider 1990 als 2de auto voor de fun. Al heel wat mee gedaan vind ik zelf. Ben niet zo handig met auto's ivm gebrek aan ervaring maar mbv oa dit forum kom ik een heel eind.
Modificaties tot dusver;
- sportfilter Kingdragon
- cup versie met bleedvalve
- gasklep aan bleedvalve en turboboost knop
- free-flowing intercooler + secured tegen meer turbodruk
- handgeschakelde fan
- Sachs Powerclutch
- Bosch dumpvalve van R21 Turbo
- Sebring einddemper
- nieuwe bougies + kabels (incl. bobinekabel), benzinefilter, synthetische Duckhams motorolie,
- volgende week; verlagingsveren + aangepaste schokdempers, heel misschien 4 15" lmv + slicks voor VLF
- zoek nog; uitlaat middenstuk zonder middendemper, witte knippers, veerpootbrug,
Meer dan genoeg eerst dacht ik zo.
Ook maar effe voorstellen.
Heino Buikema woonplaats Middelstum (vlak boven Groningen)31 jaar en sinds april dit jaar eindelijk een GTT als hobby auto
Ben als renault debiel geboren en zal ook zo sterven waarschijnlijk
Deze heb ik gehad
R 5 tl '82 incl alpine wielen stuur e.d
R 5 GTX '88 toffe kar liep ook ruim 200
Clio s + 5 gtl '83 voor het vrouwtje
R 19 beverly 1.4 5 d
en rij nu dagelijks in een r 19 beverly diesel sedan
tevens rijdt bijna mijn hele familie renault waaronder 19 16v,2x clio 16v,clio williams
fuego turbo en een ex cup clio
ben nu bezig om de 5 op te kalefateren
blok is er uit geweest nieuw subframe,nieuwe olie en koelwater slangen nieuwe kachel nieuwe snelheidsgever nieuwe motor steunen,moet hier en daar nog een gaatje dicht lassen en de bumpers spuiten
motor turbo en bak prima in orde turbodruk 1 bar 15 inch clio velgen ongeveer net zo snel als mijn zwagertje zijn getunede williams (216 pk)hoe kan ik trouwens fotos plaatsen?
Groeten van Heino
Heino Buikema woonplaats Middelstum (vlak boven Groningen)31 jaar en sinds april dit jaar eindelijk een GTT als hobby auto
Ben als renault debiel geboren en zal ook zo sterven waarschijnlijk
Deze heb ik gehad
R 5 tl '82 incl alpine wielen stuur e.d
R 5 GTX '88 toffe kar liep ook ruim 200
Clio s + 5 gtl '83 voor het vrouwtje
R 19 beverly 1.4 5 d
en rij nu dagelijks in een r 19 beverly diesel sedan
tevens rijdt bijna mijn hele familie renault waaronder 19 16v,2x clio 16v,clio williams
fuego turbo en een ex cup clio
ben nu bezig om de 5 op te kalefateren
blok is er uit geweest nieuw subframe,nieuwe olie en koelwater slangen nieuwe kachel nieuwe snelheidsgever nieuwe motor steunen,moet hier en daar nog een gaatje dicht lassen en de bumpers spuiten
motor turbo en bak prima in orde turbodruk 1 bar 15 inch clio velgen ongeveer net zo snel als mijn zwagertje zijn getunede williams (216 pk)hoe kan ik trouwens fotos plaatsen?
Groeten van Heino
-
Anonymous
Ik zal me effe voorstellen dan. Ik ben John Evers, 28 jaar en kom uit Amsterdam-Noord. Mijn gebruikers-naam is Alesi. Bij me vrienden is mijn bijnaam Alesi, want ik ben een groot fan van die man. (Voor de gene die het niet weten, hij is een Formule-1 coureur)
Ik sinds 2mnd een Renault 5 Gt Turbo gekocht, van een kennis. Voor weinig geld ( fl 500,00), de turbo was stuk en nog wat andere dingen. Het begint inmiddels uit de hand telopen want ik heb al bijna de hele auto uit mekaar gehad. Ik rij er overgens nog niet in. (hij is nog niet rijklaar)
Het begon allemaal toen ik een jaar of 15 was en mijn oom toen de tijd 2 r5gtturbo's had. Ik vond zo zo wreed, snel en mooi. Ik was verkocht, nu is het mijn beurt. Hahaha genieten jongens als die klaar is.
Mijn R 5 Gt Turbo is:
Grijs
Verlaagd
15"inch licht metalen velgen ( die ik wil vervangen volgend jaar met verchroomde 15"icnh velgen)
Mijn motor is NOG stnd. Maar daar komt verandering in.
Ik had 2 droom auto's in mijn hoofd. en ik heb ze nu allebei.
Ik ben ook nog de trotse bezitter van een gele Porsche 911 Carrera2.
O,ja mijn beroep is Telecom Roll-out Network Implementation Enginerings Consultant
voor een detacheerings bedrijf.
Ik hoop dat me 5 Gt Turbo volgendjaar helemaal af is, ik ga er volgende maand al in rijden.
Mzzl en tot snel!!!
Alesi!
Ik sinds 2mnd een Renault 5 Gt Turbo gekocht, van een kennis. Voor weinig geld ( fl 500,00), de turbo was stuk en nog wat andere dingen. Het begint inmiddels uit de hand telopen want ik heb al bijna de hele auto uit mekaar gehad. Ik rij er overgens nog niet in. (hij is nog niet rijklaar)
Het begon allemaal toen ik een jaar of 15 was en mijn oom toen de tijd 2 r5gtturbo's had. Ik vond zo zo wreed, snel en mooi. Ik was verkocht, nu is het mijn beurt. Hahaha genieten jongens als die klaar is.
Mijn R 5 Gt Turbo is:
Grijs
Verlaagd
15"inch licht metalen velgen ( die ik wil vervangen volgend jaar met verchroomde 15"icnh velgen)
Mijn motor is NOG stnd. Maar daar komt verandering in.
Ik had 2 droom auto's in mijn hoofd. en ik heb ze nu allebei.
Ik ben ook nog de trotse bezitter van een gele Porsche 911 Carrera2.
O,ja mijn beroep is Telecom Roll-out Network Implementation Enginerings Consultant
voor een detacheerings bedrijf.
Ik hoop dat me 5 Gt Turbo volgendjaar helemaal af is, ik ga er volgende maand al in rijden.
Mzzl en tot snel!!!
Alesi!
Goeiemiddag, Nog niet zo lang hier (ook pas net geregistreerd, maar ik zal me toch ook even voorstellen.
Ik ben Paul Verhoeven, werkzaam bij DHV AIB, een advies en engineeringsbureau voor de bouw.
Sinds februari in het bezit van een Clio RSi uit 1994, dus phase I. Kleur is zilvergrijs, dus een echte wolf in schaapskleren....
Bevalt tot nu toe perfect
Ik ben Paul Verhoeven, werkzaam bij DHV AIB, een advies en engineeringsbureau voor de bouw.
Sinds februari in het bezit van een Clio RSi uit 1994, dus phase I. Kleur is zilvergrijs, dus een echte wolf in schaapskleren....
Bevalt tot nu toe perfect
Mooi, het werkt!
Kzal me ook even netjes voorstellen.
Mijn naam is Rudo, ben 30jr. en woonachtig in Purmerend. Werk als ordermanager bij een groot grafisch afwerkbedrijf c.q. Direct Marketingbedrijf. Ben jaren geleden begonnen met een mini, maar werd al gauw met het GTT-virus besmet. Een vriend van mij kocht een blauwe '87 phase 2, en toen ik eens met 'm meereed was ik meteen verkocht! Ben toen gaan sparen voor mijn eigen GTT en zo'n 7 jaar geleden kocht ik een 90-er blue sport. Na wat kleinigheidjes (frontaaltje, electrische storing in alles wat maar electrisch is en nog wat andere dingetjes) heb ik 'm twee jaar geleden noodgedwongen aan de kant moeten zetten (3 ton (!) gelopen, turbo defect). Eind 2000 verkocht en inmiddels in het bezit van een Nixan Sunny (runs in the family). Was echter nog steeds lid van de C.R.S. en toen er in de nieuwsbrief nr. 2 van 2001 een witte GTT uit 88 aangeboden werd begon het toch weer te kriebelen. Helaas was tie al verkocht, maar heb niet veel later een andere witte GTT 88-er gevonden, en inmiddels ben ik sinds mei 2001 hiervan de trotse bezitter. Op internet kwam ik terecht op de site van Martijn Tack en hij heeft me op de hoogte gebracht van renault-tuning.com (nog bedankt daarvoor!) Er is hier een hoop informatie te halen en het is altijd leuk om over een gezamenlijke hobby/passie mee te praten.
Ik ben ook van plan om wat aktiever met de meetings mee te doen dan dat ik bij de C.R.S. deed, dus wellicht tot ziens!
-----------------
Renault; Créateur D'Automobiles
[ This message was edited by: Rudo on 2002-01-15 12:49 ]
Kzal me ook even netjes voorstellen.
Mijn naam is Rudo, ben 30jr. en woonachtig in Purmerend. Werk als ordermanager bij een groot grafisch afwerkbedrijf c.q. Direct Marketingbedrijf. Ben jaren geleden begonnen met een mini, maar werd al gauw met het GTT-virus besmet. Een vriend van mij kocht een blauwe '87 phase 2, en toen ik eens met 'm meereed was ik meteen verkocht! Ben toen gaan sparen voor mijn eigen GTT en zo'n 7 jaar geleden kocht ik een 90-er blue sport. Na wat kleinigheidjes (frontaaltje, electrische storing in alles wat maar electrisch is en nog wat andere dingetjes) heb ik 'm twee jaar geleden noodgedwongen aan de kant moeten zetten (3 ton (!) gelopen, turbo defect). Eind 2000 verkocht en inmiddels in het bezit van een Nixan Sunny (runs in the family). Was echter nog steeds lid van de C.R.S. en toen er in de nieuwsbrief nr. 2 van 2001 een witte GTT uit 88 aangeboden werd begon het toch weer te kriebelen. Helaas was tie al verkocht, maar heb niet veel later een andere witte GTT 88-er gevonden, en inmiddels ben ik sinds mei 2001 hiervan de trotse bezitter. Op internet kwam ik terecht op de site van Martijn Tack en hij heeft me op de hoogte gebracht van renault-tuning.com (nog bedankt daarvoor!) Er is hier een hoop informatie te halen en het is altijd leuk om over een gezamenlijke hobby/passie mee te praten.
Ik ben ook van plan om wat aktiever met de meetings mee te doen dan dat ik bij de C.R.S. deed, dus wellicht tot ziens!
-----------------
Renault; Créateur D'Automobiles
[ This message was edited by: Rudo on 2002-01-15 12:49 ]
-
canonballman
- Berichten: 4222
- Lid geworden op: do 26 jul 2001 0:00
- Locatie: Hilvarenbeek
Hoi
Ik ben Reinier uit Hilvarenbeek, 23 jaar, op het moment werkloos, maar wel autogek.
Ik hou errug van snelle autos en daarmee ook van enkele snelle renaults. Vooral turbo autos vindt ik wel tof, vanwege die schup in je rug, maar ook hoogtoerige 16 kleppers vindt ik wel wat hebben.
Heb mts autotechniek (apeldoorn) gedaan en onder andere 1,5 jaar bij Van der Boom Tilburg gewerkt.
Heb al diverse autos gehad en sommige nog steeds:
Mercedes 200 d 1973 (nog steeds, met de ene helft op zolder)
Suzuki Alto 1985
Ford Fiesta XR2 1985 (nu nog, beetje raceklaar)
Nog steeds twee 1100 fietstassen
Opel Manta GTE (jaja, een blauwe maandag, om dwars door `t bos te gaan)
BMW 528 i 1988(voor circuitdag Zandvoort)
Suzuki Swift GS 1985
Renault 5 GTT 1987
Opel Omega 2.0 1988
Renault 5 GTT 1989 (nu nog)
en nog een 5 gtt tje 1985 voor parts
Op twee wielen maak ik hier de buurt onveilig op m'n Honda CBR 600
Ik ben een echte techniek/vermogens junkie en vindt bijna alles aan snelle autos interessant, vooral motorisch en zeker turbo motoren.
Groeten en gaazerop
En inmiddels ook eigenaar van een zwarte Renault 25 V6 turbo fase1!
Ik ben Reinier uit Hilvarenbeek, 23 jaar, op het moment werkloos, maar wel autogek.
Ik hou errug van snelle autos en daarmee ook van enkele snelle renaults. Vooral turbo autos vindt ik wel tof, vanwege die schup in je rug, maar ook hoogtoerige 16 kleppers vindt ik wel wat hebben.
Heb mts autotechniek (apeldoorn) gedaan en onder andere 1,5 jaar bij Van der Boom Tilburg gewerkt.
Heb al diverse autos gehad en sommige nog steeds:
Mercedes 200 d 1973 (nog steeds, met de ene helft op zolder)
Suzuki Alto 1985
Ford Fiesta XR2 1985 (nu nog, beetje raceklaar)
Nog steeds twee 1100 fietstassen
Opel Manta GTE (jaja, een blauwe maandag, om dwars door `t bos te gaan)
BMW 528 i 1988(voor circuitdag Zandvoort)
Suzuki Swift GS 1985
Renault 5 GTT 1987
Opel Omega 2.0 1988
Renault 5 GTT 1989 (nu nog)
en nog een 5 gtt tje 1985 voor parts
Op twee wielen maak ik hier de buurt onveilig op m'n Honda CBR 600
Ik ben een echte techniek/vermogens junkie en vindt bijna alles aan snelle autos interessant, vooral motorisch en zeker turbo motoren.
Groeten en gaazerop
En inmiddels ook eigenaar van een zwarte Renault 25 V6 turbo fase1!
Laatst gewijzigd door canonballman op di 5 nov 2002 12:41, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Daaf (Davy)
- Berichten: 684
- Lid geworden op: di 31 jul 2001 0:00
- Locatie: leiden
Oeps, ging wat mis. Dit is beter..... OK zal me effe voorstellen. Mijn naam is Daaf Roukens, ik ben 27 jaar oud en werk momenteel bij EY. Ben sinds mijn 8e al verslingerd aan r5 gtt (sinds er met dat ding in die James Bond film werd gescheurd). Mijn eerste auto was dan ook een r5gtt. Maar deze was geen lang leven beschoren; bleek dat ik een doorgeroest wrak had gekocht. Dom, dom dom, ook onder de auto kijken dus voortaan.
Even een uitsapje gemaakt naar een Uno abarth (zonder turbo) en nadat deze de geest had gegeven rijd ik nu in een leasebak rond (mazda 323 coupe, ja ik weet het lelijk als de nacht). Echter nu vind ik het wel weer eens tijd gewotrden om er een vijfje als tweede auto bij te nemen en zelf een beetje te klooien aan dat ding. Dus......ben hard op zoek naar een 5 turbo phase 2.....anybody????
Even een uitsapje gemaakt naar een Uno abarth (zonder turbo) en nadat deze de geest had gegeven rijd ik nu in een leasebak rond (mazda 323 coupe, ja ik weet het lelijk als de nacht). Echter nu vind ik het wel weer eens tijd gewotrden om er een vijfje als tweede auto bij te nemen en zelf een beetje te klooien aan dat ding. Dus......ben hard op zoek naar een 5 turbo phase 2.....anybody????
-
Anonymous
Haas, wij als gezellige dikkerds hebben nog wel effe staan babelen in Lelystad. Ik ben Henk van der Wende (blauwe tshirt). Ik ben voorzover ik kan zien de enige vreemde eend in de bijt. Een Fordfreak met een Renaultfreak maatje - OPA -. Ik ben 36 jaar (OPA lijkt veel ouder)en woon net als OPA in Papendrecht(buur/autofreak-mannen). Momenteel werk ik nog bij een bank als bedrijvenadviseur maar ruil dit baantje al gauw weer in voor een financieel adviseur bij een groot makelaarskantoor in Rotterdam. Vanaf afgelopen zondag ben ik in aanraking gekomen met de club. Vive la France vond ik een schitterende dag en de stand van RTC was volgens mij de beste van allemaal. Veel spontane toeloop en exclusieve auto's. Ik heb OPA meegenomen naar Forddagen en hij mij nu naar jullie. Ik ben zelf lid van de XR/RS club Holland met een zwarte escort XR3i. Het lijkt me echt leuk om met twee clubs iets te doen.
-
Anonymous
ik zal me ook even snel voorstellen:
sip walraven eigenaar van een witte ren 5 gtt uit 85 locatie:nijmegen nog niet helemaal netjes maar een dichte achterklep, zonder achterbank ivm straks inbouwen van wat ice sipperman heeft nog heel wat wensen maar eerst maar eens afstuderen(industriele vormgeving te eindhoven)mijn leeftijd is 24 winters ,man en verslaafd aan mijn 5
sip walraven eigenaar van een witte ren 5 gtt uit 85 locatie:nijmegen nog niet helemaal netjes maar een dichte achterklep, zonder achterbank ivm straks inbouwen van wat ice sipperman heeft nog heel wat wensen maar eerst maar eens afstuderen(industriele vormgeving te eindhoven)mijn leeftijd is 24 winters ,man en verslaafd aan mijn 5
hallo, ik ben bas. Had me nog niet eerder voorgesteld in dit forum, dus bij deze.
Ik ben 26jaar en in het bezit van een 5 gte.
Was eerst een 5 gtturbo, maar door een kapotte motor heb ik er een 1700mp injectie ingezet. De auto is overgespoten in volvo brons metallic en heeft booskijkers en een rolkooi. Verder zit er een skirt set omheen van Esquiss en liggen er Brock cup velgen onder. Voor de rest nog een sport pijpie en een Green openlucht filter. Zo dat was het.
Ik ben 26jaar en in het bezit van een 5 gte.
Was eerst een 5 gtturbo, maar door een kapotte motor heb ik er een 1700mp injectie ingezet. De auto is overgespoten in volvo brons metallic en heeft booskijkers en een rolkooi. Verder zit er een skirt set omheen van Esquiss en liggen er Brock cup velgen onder. Voor de rest nog een sport pijpie en een Green openlucht filter. Zo dat was het.
Ik ben Turboman, en heb m'n R5 GTS al 8 jaar nu, vrijwel helemaal gerestaureerd, vernieuwd en gerepareerd tot op het bot, in 2000 alleen al 10.000 gulden ingestoken. Is compleet GT Turbo behalve de turbo zelf...
Ja, call me crazy, maar tis wel de moeite waard geweest, vreselijk bruut geluid zit erin, moet je echt eens horen...
UPDATE
----------------------
Eind 2001-------------
----------------------
Motor ombouw tot 1,721
liter, GTX motor+carb.
std 90 pk... nu 93 pk.
+ K&N filter (2002) 98 pk
bij 765 kg.... geschatte
0-100 in 8,5 seconden.
-------------------------
Toekomstige dingen: Turbo erop!
Dynojet bij BCCP Gramsbergen
voor juiste pk en Nm meting.
alles wellicht in 2002
-------------------------------
Tevens nog de Mitsubishi Evo
motorkap optische aanpassing
op de std motorkap.....
-------------------------------
Evt. chromen velgen 15"
-------------------------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.turboman.nl/300802.jpg"><!-- BBCode End -->
zie http://www.turboman.nl voor meer info
Tevens de grootste Renault 5 info site op het web.
Ik zit ook al 9 jaar bij de Club Renault sportives en ben al 8 jaar redacteur van het Alpine Magazine.
Groeten, Turboman
-----------------
http://www.turboman.nl
[ This message was edited by: turboman on 2002-01-11 19:10 ]
[ This message was edited by: turboman on 2002-01-11 19:13 ]
Ja, call me crazy, maar tis wel de moeite waard geweest, vreselijk bruut geluid zit erin, moet je echt eens horen...
UPDATE
----------------------
Eind 2001-------------
----------------------
Motor ombouw tot 1,721
liter, GTX motor+carb.
std 90 pk... nu 93 pk.
+ K&N filter (2002) 98 pk
bij 765 kg.... geschatte
0-100 in 8,5 seconden.
-------------------------
Toekomstige dingen: Turbo erop!
Dynojet bij BCCP Gramsbergen
voor juiste pk en Nm meting.
alles wellicht in 2002
-------------------------------
Tevens nog de Mitsubishi Evo
motorkap optische aanpassing
op de std motorkap.....
-------------------------------
Evt. chromen velgen 15"
-------------------------------
<!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.turboman.nl/300802.jpg"><!-- BBCode End -->
zie http://www.turboman.nl voor meer info
Tevens de grootste Renault 5 info site op het web.
Ik zit ook al 9 jaar bij de Club Renault sportives en ben al 8 jaar redacteur van het Alpine Magazine.
Groeten, Turboman
-----------------
http://www.turboman.nl
[ This message was edited by: turboman on 2002-01-11 19:10 ]
[ This message was edited by: turboman on 2002-01-11 19:13 ]
-
Anonymous
Hallo ik ben Gert-Jan, ik ben 16 jaar oud. ben ook helemaal gek van de renault 5 turbo. Als ik 18 jaar ben ga ik er ook gelijk een kopen. Ik ben een collega van Chris Heemskerk en dan moet je een 5 wel mooi vinden.
Doei Gert-Jan
Doei Gert-Jan
hi,
vooruit dan maar ik zal me ff voorstellen;
robert is de naam en woon in de buurt van delft. Ik ben techneut, werkzaam in de zelfde branche als menno. Ik kende hem eerder dan deze site, en kom em hier weer tegen.
Ik heb al plm10 jaar dezelfde R5AT. Dit is mijn never-ending hobby project. Ik heb hier zeer ernstig aan geprutst. Er staan wat plaatjes ervan op het net:
<!--http://digilander.iol.it/turbozag/NewGa ... 2001.jpg-->
...en verder.
Plaatjes zijn al weer 2 jaar oud, maar geven wel een idee.
Ik ga jullie in toekomst nog wel technisch lastig vallen.
groets, robert
edit:
Robert, pic verwijzing aub naar smallere pic
[ This message was edited by: Bas on 2002-01-08 20:34 ]
edit: ksnap um, maar die heb ik niet.
[ This message was edited by: robert on 2002-02-01 16:15 ]
vooruit dan maar ik zal me ff voorstellen;
robert is de naam en woon in de buurt van delft. Ik ben techneut, werkzaam in de zelfde branche als menno. Ik kende hem eerder dan deze site, en kom em hier weer tegen.
Ik heb al plm10 jaar dezelfde R5AT. Dit is mijn never-ending hobby project. Ik heb hier zeer ernstig aan geprutst. Er staan wat plaatjes ervan op het net:
<!--http://digilander.iol.it/turbozag/NewGa ... 2001.jpg-->
...en verder.
Plaatjes zijn al weer 2 jaar oud, maar geven wel een idee.
Ik ga jullie in toekomst nog wel technisch lastig vallen.
groets, robert
edit:
Robert, pic verwijzing aub naar smallere pic
[ This message was edited by: Bas on 2002-01-08 20:34 ]
edit: ksnap um, maar die heb ik niet.
[ This message was edited by: robert on 2002-02-01 16:15 ]
En ik ben Paul Visscher ben 18 jaar en woon in de achterhoek. Ik zit nog full time op school. M`n vader een autoschade reparatie bedrijf en daar ben ik mn auto, Renault 19 Chamada 16V Fase 1, in Williams kleuren aan het opknappen...
Grtzz Paul
<font size=1>[ This message was edited by: r19-16v on 2001-10-29 21:33 ]</font>
Grtzz Paul
<font size=1>[ This message was edited by: r19-16v on 2001-10-29 21:33 ]</font>
Mijn naam is Rick Mepschen, ik ben 20 jaar en studeer in zwolle. Ik heb een witte 5 gtt phase 1 uit 1987.Ik heb hem november vorig jaar gekocht met de gedachte van als hij het een jaar volhoud dan vind ik het prima, maar toen hij bij ons op de stoep stond en ik er elke dag mee naar school reed begon het toch te kriebelen en ben ik er echt "verliefd" op geworden. Met die gedachte is de auto dus nader bekeken en bleek van onderen nog keihard te zijn op een klein plekje na. Voor de rest is hij van buiten helemaal strak geen deukje te bekennen, maar alleen de vooruit is een keer vervangen en is niet goed behandeld, daardoor zit er een hele rand roest om de voorruit heen. Motorisch is ie ook in goede staat, heb alleen de koppaking er vorige week uitgereden, maar dat wordt eerdaags weer gemaakt. Mijn verdere autohistorie:
Mijn eerste auto was een Citroën BX van 1990.
Daar heb ik driekwart jaar in rond gerost en was toen ook echt rijp voor de sloop. Daarna kon mijn vader aan een Volvo 480 turbo komen uit 1988 met verbrande kleppen. Nou daar had ik wel oren naar, dus gekocht. Op de sloop een "nieuwe" kop op de kop getikt en er op gezet. En wat ging dat hard zeg(van een 1.4 BX naar een 1.7 turbo 480), omdat de auto een jaar stilgestaan heeft waren de spanwieltjes van distributieriem helemaal verroest, dus na een paar maanden kwam ik terug uit Apeldoorn. Ik was net goed en wel ingevoegd reed toen iets van 160 á 170 en in één keer sloeg de motor dood en je hoorde allemaal stukjes onder de auto doorgaan. Gestopt (kon toch nix anders..lol) en gekeken wat er aan de hand was, was de distributieriem geknapt. Dat was echt balen, maar het had ook één voordeel de 480 reed gemiddeld 1op5 á 1op6 en dat is niet leuk meer. En nu heb ik een 5gtt, echt een geweldige auto!!!!!!!
Groeten Rick
Mijn eerste auto was een Citroën BX van 1990.
Daar heb ik driekwart jaar in rond gerost en was toen ook echt rijp voor de sloop. Daarna kon mijn vader aan een Volvo 480 turbo komen uit 1988 met verbrande kleppen. Nou daar had ik wel oren naar, dus gekocht. Op de sloop een "nieuwe" kop op de kop getikt en er op gezet. En wat ging dat hard zeg(van een 1.4 BX naar een 1.7 turbo 480), omdat de auto een jaar stilgestaan heeft waren de spanwieltjes van distributieriem helemaal verroest, dus na een paar maanden kwam ik terug uit Apeldoorn. Ik was net goed en wel ingevoegd reed toen iets van 160 á 170 en in één keer sloeg de motor dood en je hoorde allemaal stukjes onder de auto doorgaan. Gestopt (kon toch nix anders..lol) en gekeken wat er aan de hand was, was de distributieriem geknapt. Dat was echt balen, maar het had ook één voordeel de 480 reed gemiddeld 1op5 á 1op6 en dat is niet leuk meer. En nu heb ik een 5gtt, echt een geweldige auto!!!!!!!
Groeten Rick
-
Anonymous
Hoi, ik ben Ronald 20 jaar.
Ik woon in Oudewater, en heb momenteel 2 Renaultjes 5 GT Turbo.
De eerts kocht ik 2 weken geleden, de laatste vorrige week, beide zijn ze phase 2 en de eerste was eigenlijk maar een sloper, dus die ga ik voor de onderdelen gebruiken.
Via Chris en de jongens uit Oudewater ben ik hier tercht gekomen en ik vind het een mooie site. De laatste die ik gekocht heb ga ik helamaal opknappen en meetings bezoekn uiteraard.
Maar eerst mijn Peugeot 405 uit 1994 verkopen.
Ik woon in Oudewater, en heb momenteel 2 Renaultjes 5 GT Turbo.
De eerts kocht ik 2 weken geleden, de laatste vorrige week, beide zijn ze phase 2 en de eerste was eigenlijk maar een sloper, dus die ga ik voor de onderdelen gebruiken.
Via Chris en de jongens uit Oudewater ben ik hier tercht gekomen en ik vind het een mooie site. De laatste die ik gekocht heb ga ik helamaal opknappen en meetings bezoekn uiteraard.
Maar eerst mijn Peugeot 405 uit 1994 verkopen.
-
Gast
Hallo..ik las dat ik me eerst maar even moest voorstellen....bij deze.
Ik ben dus Martijn 27 jaar en sta op het punt om papa te worden....wegens de gezins uitbreiding heb ik een grotere auto aangeschaft...maar nu wil ik er eigenlijk wel een 2e er bij hebben voor als de vrouw met de kleine op stap gaat...en fietsen daar doet deze jongen niet aan..!! en de 2e auto dat zou een 5 GT turbo phase 1 kunnen worden die ik van een collega kan overnemen.
Maar ik weet om eerlijk te zijn niet echt veel over de 5...en via deze site/club hoop ik dit te weten te komen....maar dat gaat geloof ik wel lukken.
De GT ga ik van het weekend bekijken..maar er is al veel aan gebeurt...dus met een beetje geluk is de GT 5 binnen bereik.!
Maar ik hou jullie op de hoogte.!
Groeten A.s. GT rijder Martijn.
Ik ben dus Martijn 27 jaar en sta op het punt om papa te worden....wegens de gezins uitbreiding heb ik een grotere auto aangeschaft...maar nu wil ik er eigenlijk wel een 2e er bij hebben voor als de vrouw met de kleine op stap gaat...en fietsen daar doet deze jongen niet aan..!! en de 2e auto dat zou een 5 GT turbo phase 1 kunnen worden die ik van een collega kan overnemen.
Maar ik weet om eerlijk te zijn niet echt veel over de 5...en via deze site/club hoop ik dit te weten te komen....maar dat gaat geloof ik wel lukken.
De GT ga ik van het weekend bekijken..maar er is al veel aan gebeurt...dus met een beetje geluk is de GT 5 binnen bereik.!
Maar ik hou jullie op de hoogte.!
Groeten A.s. GT rijder Martijn.
Hoi.
Ik heet Abel Detmers. Ben 24 en werk in Assen als systeembeheerder bij Getronics. Woon sinds April dit jaar samen met mijn vriending in een koop woning in groningen. Daar zitten nu al mijn spaar centjes in.
Ik zij nu al een dikke 2 jaar in een r5 tr een gewone 1.4 dus Alle onderhoud tussen de keuringen doe ik zelf. en dat houd dus in dat ik van de voorwielen de lagers en aandrijf assen heb vervangen. Tjonge wat een verschil. Ik heb er tevens net nieuwe banden onder en dat scheelde ook nog eens de helft.
Ik heb een klein ongelukje gehad met mijn kar toen ik hem net een half jaar had. Bochtje recht door bij een glad wegdek.
Ik woonde toen nog in Hilversum(heb ik 2 jaar gewoond. daar voor mijn hele leven in westerlee groningen) reed op de kolhornse weg vlak bij mijn woning en ik dacht nee ik rij deze keer ff 1 sukje door dan hoef ik morgen niet te keren. Kut hadden ze het laatste stuk niet gestrooid. zag het op eens glimmen. en reed toen nog 50. bumper en spatbord stuk en een kreukel op mijn motor kap.
ongeveer een dikke jaar later gerepareerd. foei. had al een beetje schijt aan die auto gekregen en werd al een beetje zo van ach ik wil toch een andere.
Nu na het opknappen en wat technische ingrepen rijd hij al een zonnetje.
250.000 op de teller en still counting.
volgend jaar hoop ik een gtt te kopen die ik helemaal wil restaureren.
groeten Abel.
-----------------
Boehoe, r5 tr en droomt al een hele tijd van een gtt
edit: typo's (had ik eigelijk gelijk moeten doen he.
Ik heet Abel Detmers. Ben 24 en werk in Assen als systeembeheerder bij Getronics. Woon sinds April dit jaar samen met mijn vriending in een koop woning in groningen. Daar zitten nu al mijn spaar centjes in.
Ik zij nu al een dikke 2 jaar in een r5 tr een gewone 1.4 dus Alle onderhoud tussen de keuringen doe ik zelf. en dat houd dus in dat ik van de voorwielen de lagers en aandrijf assen heb vervangen. Tjonge wat een verschil. Ik heb er tevens net nieuwe banden onder en dat scheelde ook nog eens de helft.
Ik heb een klein ongelukje gehad met mijn kar toen ik hem net een half jaar had. Bochtje recht door bij een glad wegdek.
Ik woonde toen nog in Hilversum(heb ik 2 jaar gewoond. daar voor mijn hele leven in westerlee groningen) reed op de kolhornse weg vlak bij mijn woning en ik dacht nee ik rij deze keer ff 1 sukje door dan hoef ik morgen niet te keren. Kut hadden ze het laatste stuk niet gestrooid. zag het op eens glimmen. en reed toen nog 50. bumper en spatbord stuk en een kreukel op mijn motor kap.
ongeveer een dikke jaar later gerepareerd. foei. had al een beetje schijt aan die auto gekregen en werd al een beetje zo van ach ik wil toch een andere.
Nu na het opknappen en wat technische ingrepen rijd hij al een zonnetje.
250.000 op de teller en still counting.
volgend jaar hoop ik een gtt te kopen die ik helemaal wil restaureren.
groeten Abel.
-----------------
Boehoe, r5 tr en droomt al een hele tijd van een gtt
edit: typo's (had ik eigelijk gelijk moeten doen he.
Laatst gewijzigd door Abel op ma 10 sep 2001 15:53, 1 keer totaal gewijzigd.
Mijn naam is Raymond (22).
Ik woon in Overijssel, GTT virus van familie en vrienden opgelopen.
Ik ben in het trotse bezit van een Ph 1 metallic blauwe Renault 5 GTT uit '86.
Electrieke raampjes, klepdakje en startonderbreker.
In 95 opnieuw gespoten. alle orginele hitteschilden op turbo etc. in Januari 2001 gekocht voor 'slechts' 3500 pegels.
Wat 'kleine' aanpassinkjes:
Nieuwe Ph 1 C1JS7881 motor laten bouwen in Frankrijk (September 2002).
Green Open-air filtertje.
Handgesch. radiatorkoeler.
Naloop-printje (a.k.a.: 'turbotimer') van 1,5min op motor.
Magnecor Competition Bougiekabels.
Samco membraamdumpvalve en intercoolerslangen.
195/15/50 Tyfoon banden.
Koperen remleiding rondom (leidingen naar klauwen van rvs).
Nieuwe spruitstukpakking.
2x nieuwe aandrijfassen voor.
Vette audio installatie (Sony Explod/Infinity).
[img]http://www31.brinkster.com/r5gtt/engine.jpg[/img]
Kijk ff op http://www.drive.to/r5gtt
voor de hele historie......tiz zo verrekte veel
GTTURBO RULEZ!
[ This message was edited by: tyberium on 2002-03-02 18:38 ]
[ This message was edited by: tyberium on 2002-03-02 18:41 ][/url]
Ik woon in Overijssel, GTT virus van familie en vrienden opgelopen.
Ik ben in het trotse bezit van een Ph 1 metallic blauwe Renault 5 GTT uit '86.
Electrieke raampjes, klepdakje en startonderbreker.
In 95 opnieuw gespoten. alle orginele hitteschilden op turbo etc. in Januari 2001 gekocht voor 'slechts' 3500 pegels.
Wat 'kleine' aanpassinkjes:
Nieuwe Ph 1 C1JS7881 motor laten bouwen in Frankrijk (September 2002).
Green Open-air filtertje.
Handgesch. radiatorkoeler.
Naloop-printje (a.k.a.: 'turbotimer') van 1,5min op motor.
Magnecor Competition Bougiekabels.
Samco membraamdumpvalve en intercoolerslangen.
195/15/50 Tyfoon banden.
Koperen remleiding rondom (leidingen naar klauwen van rvs).
Nieuwe spruitstukpakking.
2x nieuwe aandrijfassen voor.
Vette audio installatie (Sony Explod/Infinity).
[img]http://www31.brinkster.com/r5gtt/engine.jpg[/img]
Kijk ff op http://www.drive.to/r5gtt
voor de hele historie......tiz zo verrekte veel
GTTURBO RULEZ!
[ This message was edited by: tyberium on 2002-03-02 18:38 ]
[ This message was edited by: tyberium on 2002-03-02 18:41 ][/url]
Laatst gewijzigd door tyberium op ma 13 jan 2003 13:18, 2 keer totaal gewijzigd.
Ik ben Gerda en kom uit Oudewater. Ik ben 19 jaar oud en begin maandag 3 september met mijn eerste (echte) baan. Ik ga op een kinderdagverblijf in Gouda werken, en ik heb er erge zin in. Ik heb 21 augustus een twingo gekocht. De kleur is geel en hij komt uit 1993. Leuke velgen, open electrisch dak en achterspoiler. Ik ben er echt super blij mee, en ben zeer trots op mijn aller eerste auto. Ik zal hem dan ook met veel liefde behandelen. Ik heb zitten twijfelen tussen een 5gtx, clio of twingo. Maar uiteindelijk is het toch deze gave twingo geworden.
Ik ben al een aantal keren op clubdagen van RTC geweest. Hier ben ik terecht gekomen via mijn vriendje Chris. Die zoals jullie weten ook helemaal Renault gek is. Ik hoop jullie weer is te zien op een volgende clubdag. Groetjes Gerda met haar Twingo.
Ik ben al een aantal keren op clubdagen van RTC geweest. Hier ben ik terecht gekomen via mijn vriendje Chris.
Die zoals jullie weten ook helemaal Renault gek is. Ik hoop jullie weer is te zien op een volgende clubdag. Groetjes Gerda met haar Twingo.