Abel schreef:bovenkant op kroonwiel de "borging" weg slijpen, het metaal is daar na het in elkaar persen van de kroonwiel en het diff. een randje inelkaar gestanst oid. Dat randje had Mark ook welgeslepen voordat je de diff. er uit kan persen.
klinkt logisch, en niet te ingewikkeld....ik begrijp uit GB dan sommige mensen hun diff naar Quaife hebben gestuurd om het te laten doen en dacht dat het iets ingewikkelds was.
Hoe wordt het kroonwiel daarna geborgd?
